Poprzedni temat «» Następny temat
cyka
Autor Wiadomość
Spid 



Pojazd: Romet
Wersja: Ogar 900 R Racing
Pomógł: 3 razy
Dołączył: 15 Lip 2010
Posty: 182
Skąd: Długie
Wysłany: |15 Lip 2010|, o 21:25   cyka

Witam przedstawie wam po kolei moj problem :/ otoz zminialem dzis olej, niestety na szbko i zamiast odkrecic srube od oleju, odkrecilem od napinacza rozrządu :/ Ale potem sie skaplem i wszystko zrobilem tak jak powinno trzeba. Zalewam olej, a tu moto odpalic nie che, ustawilem magneto na T . Wtedy odpalil :O tylko teraz cos mi tak dziwnie cyka w okolicy, glowicy, calkiem cicho. Czy to moze tlok uderzac w zawory?
Bo pierw jeszcze mialem zle wlozony ten napinacz i wtedy mi olej spalal, ale tylko z 5s ogar pochodzil i sie skaplem ze cos nie tak. Prosze o szybko odpowiedz.Pozdrawiam.
 
 
 
F@dRo$ xD 
Ogar xD



Pojazd: Romet Ogar 900
Wersja: Ogar 900 '08 Silver-Black
Pomógł: 8 razy
Dołączył: 26 Maj 2009
Posty: 262
Skąd: Okolice Warszawy
Wysłany: |15 Lip 2010|, o 22:05   

Zapewne Ci się poluźnił łańcuszek rozrządu i wali teraz.
_________________
http://www.polskajazda.pl.../Ogar,900/36967 Ogarek. xD
 
 
 
Spid 



Pojazd: Romet
Wersja: Ogar 900 R Racing
Pomógł: 3 razy
Dołączył: 15 Lip 2010
Posty: 182
Skąd: Długie
Wysłany: |16 Lip 2010|, o 09:37   

Ale gdzie on sie znajduje, tam jak sie odkeci lewy dekiel silnika i tam jak jest magneto i tam jest taki lancuszek o ten chodzi? I jak mam go naciągnąć?
 
 
 
adro 



Pojazd: 3 x honda dax, cy50, 2 x rv90
Pomógł: 107 razy
Dołączył: 24 Sty 2009
Posty: 792
Skąd: Kartuzy , pomorskie
Wysłany: |16 Lip 2010|, o 09:44   

to chodzi o ten łańcuszek pomiędzy wałem a głowicą żeby do niego dojść musiałbyś zdjąć magneto i jeszcze taki dekielek za magnetem, spróbuj ustawić zawory i zobacz czy rozrząd nie jest przestawiony.
 
 
 
Spid 



Pojazd: Romet
Wersja: Ogar 900 R Racing
Pomógł: 3 razy
Dołączył: 15 Lip 2010
Posty: 182
Skąd: Długie
Wysłany: |16 Lip 2010|, o 10:05   

Z tego co wiem to rozrząd nie jest przestawiony, bo na magnecie jest idealnie T i zębatka jest w dobrym miejscu. Wszystko wygląda tak jak w poradniku, z tego forum. Wiec co to tak cyka? Czy to oby napewno nie tlok o zawory? Zawory ustawie niestety, dopiero za jakis tydzien, czekam az brat wroci, bo on sie lepiej zna niz ja, a pozatym ja nie mam szczelinomierza.
 
 
 
adro 



Pojazd: 3 x honda dax, cy50, 2 x rv90
Pomógł: 107 razy
Dołączył: 24 Sty 2009
Posty: 792
Skąd: Kartuzy , pomorskie
Wysłany: |16 Lip 2010|, o 11:00   

jeśli masz dobrze ustawiony rozrząd to tłok nie może uderzać o zawory.
no to jak ustawisz zawory to powiesz czy dalej cyka.
 
 
 
Spid 



Pojazd: Romet
Wersja: Ogar 900 R Racing
Pomógł: 3 razy
Dołączył: 15 Lip 2010
Posty: 182
Skąd: Długie
Wysłany: |16 Lip 2010|, o 12:12   

To znaczy zawory za jakis tydzien dopiero ustawie, niestety. Ale nawet ten łańcuszkek pod lewym deklem, gdzie jest magneto, jest dosc luzny. Pamietam jak brat zawory ustawial i odkrecilismy ten dekiel, to wtedy ten lancuszek byl o wiele sztywniejszy. A wiec zalozmy ze to lancuszek tak cyka bo jest luzny, to co moze sie stac jak bym tak jezdzil?
 
 
 
adro 



Pojazd: 3 x honda dax, cy50, 2 x rv90
Pomógł: 107 razy
Dołączył: 24 Sty 2009
Posty: 792
Skąd: Kartuzy , pomorskie
Wysłany: |16 Lip 2010|, o 15:50   

ten łańcuszek co napisałeś kręci się tylko podczas odpalania na rozrusznik.
Jeśli miałbyś luźny łańcuszek rozrządu to miałbyś cały czas takie miarowe walenie w okolicach wału.
 
 
 
Spid 



Pojazd: Romet
Wersja: Ogar 900 R Racing
Pomógł: 3 razy
Dołączył: 15 Lip 2010
Posty: 182
Skąd: Długie
Wysłany: |16 Lip 2010|, o 15:57   

tzn u mnie tak cos cyka w okolicy glowicy; cylindra. Jak moto chodzi na swoich obrotach to tak wolno klekocze a jak dam troche gazu to wtedy szybciej. Ale moto nie stracil na sile chodzi tak jak wczesniej tylko tak cyka :/
 
 
 
choinka 



Pojazd: Ogar 900
Wersja: Ogar 900 '08 Silver-Black
Pomógł: 43 razy
Dołączył: 17 Maj 2009
Posty: 925
Skąd: Sieraków
Wysłany: |16 Lip 2010|, o 17:05   

No to zaworki prawdopodobnie. Trzeba by je wyregulować ;]
 
 
 
Spid 



Pojazd: Romet
Wersja: Ogar 900 R Racing
Pomógł: 3 razy
Dołączył: 15 Lip 2010
Posty: 182
Skąd: Długie
Wysłany: |16 Lip 2010|, o 17:26   

Ok dzieki otrzymujecie punkty, ale czy moge tak przejezdzic z 50km? Nic sie nie stanie?
 
 
 
choinka 



Pojazd: Ogar 900
Wersja: Ogar 900 '08 Silver-Black
Pomógł: 43 razy
Dołączył: 17 Maj 2009
Posty: 925
Skąd: Sieraków
Wysłany: |16 Lip 2010|, o 18:31   

Mogą się gniazda zaworowe wypalić chyba nic więcej.
 
 
 
Spid 



Pojazd: Romet
Wersja: Ogar 900 R Racing
Pomógł: 3 razy
Dołączył: 15 Lip 2010
Posty: 182
Skąd: Długie
Wysłany: |17 Lip 2010|, o 10:03   

choinka, ku*wa nie strasz tak mnie :O Dzis sprawdzalem rozrząd i jest dobrze ustawiony, ale u mnie jakos inne magneto jest niz w poradniku u mnie Pierw jest T a potem kolko z kreską do dolu. Wiec najprawdopodobniej to zawory? A jesli to nie zaowry to co to moze byc? I czy serio gniazda zaworowe sie mogą wypalic?

[ Dodano: |17 Lip 2010|, o 11:05 ]
A i dodam ze moto teraz slabiej odpala.

[ Dodano: |17 Lip 2010|, o 15:05 ]
Zawory ustawione i nadal cyka :/ ale rozrząd dopatrzylem ze jest przestawiony o jeden ząbek , czy to dlatego?

[ Dodano: |17 Lip 2010|, o 18:55 ]
Moze sie pierscienie zapiekly?

[ Dodano: |17 Lip 2010|, o 18:59 ]
czy napinacz rozrzadu, tzn tą tuleje z dziurkami powinno sie wsadzic ibojetnie jak tzn obojetnie jak przekrecony? nie chodzi mi o koljnosc : tuleja sprezyuna sruba
 
 
 
choinka 



Pojazd: Ogar 900
Wersja: Ogar 900 '08 Silver-Black
Pomógł: 43 razy
Dołączył: 17 Maj 2009
Posty: 925
Skąd: Sieraków
Wysłany: |17 Lip 2010|, o 18:27   

No jeśli jest przestawiony o jeden ząbek to może być to dlatego ustaw i powinno być oki jak nie to pomyślimy dalej
 
 
 
adro 



Pojazd: 3 x honda dax, cy50, 2 x rv90
Pomógł: 107 razy
Dołączył: 24 Sty 2009
Posty: 792
Skąd: Kartuzy , pomorskie
Wysłany: |17 Lip 2010|, o 18:34   

ustaw rozrząd według tej kreski z kółkiem, a znak na zębatce rozrządu ma być skierowany do przodu i być troszeczkę niż w stosunku do znaku na głowicy.
 
 
 
Spid 



Pojazd: Romet
Wersja: Ogar 900 R Racing
Pomógł: 3 razy
Dołączył: 15 Lip 2010
Posty: 182
Skąd: Długie
Wysłany: |17 Lip 2010|, o 19:08   

tam gdzie sie swiece wkreca to widac zawor, wiec musze caly rozrząd ustawic?
 
 
 
choinka 



Pojazd: Ogar 900
Wersja: Ogar 900 '08 Silver-Black
Pomógł: 43 razy
Dołączył: 17 Maj 2009
Posty: 925
Skąd: Sieraków
Wysłany: |17 Lip 2010|, o 19:18   

no ustawiasz tak jak adro mówi bo zawory już masz wyregulowane.
 
 
 
Spid 



Pojazd: Romet
Wersja: Ogar 900 R Racing
Pomógł: 3 razy
Dołączył: 15 Lip 2010
Posty: 182
Skąd: Długie
Wysłany: |18 Lip 2010|, o 07:57   

Dzięki wszystkim jeszcze raz, jutro sie za to zabiore.

[ Dodano: |18 Lip 2010|, o 15:40 ]
A czy da sie jakos przestawic tą zebatkę bez sciągania glowicy?
 
 
 
choinka 



Pojazd: Ogar 900
Wersja: Ogar 900 '08 Silver-Black
Pomógł: 43 razy
Dołączył: 17 Maj 2009
Posty: 925
Skąd: Sieraków
Wysłany: |18 Lip 2010|, o 16:41   

Tak da rade odkręcasz tylko ten dekielek chromowany po lewej stronie głowicy... Ogólnie to nie wiem po co być chciał ściągać głowice żeby ustawić rozrząd... Zabierz się za to i powinno być oki. Tak ogólnie dlaczego nie dziś?
 
 
 
Spid 



Pojazd: Romet
Wersja: Ogar 900 R Racing
Pomógł: 3 razy
Dołączył: 15 Lip 2010
Posty: 182
Skąd: Długie
Wysłany: |18 Lip 2010|, o 16:42   

Rozrząd mam juz ustawiony dobrze, zawory tez ustawione dobrze. I nadal tak cyka; klekocze. To tak pomierzy cylem a glowicą , jak skurwysyn klekocze ze z 5m slychac :/ co to moze byc? Moze to lancuszek rozrządu tak wali? Jak mocno powinnien byc naprezony, ile powinnien miec luzu na tej zebatce w glowicy, pod deklem z lewej strony. Kurde rozwalilem ogara. A ale na mocy raczej nie stracil tak jak kiedys przy redukcji z 4 na 3 slad zostawia, tylko tak klekocze, az sie boje jezdzic zeby sie nic nie rozwalilo. Jutro nagram filmik jak klekocze.
 
 
 
Wyświetl posty z ostatnich:   
Odpowiedz do tematu
Nie możesz pisać nowych tematów
Nie możesz odpowiadać w tematach
Nie możesz zmieniać swoich postów
Nie możesz usuwać swoich postów
Nie możesz głosować w ankietach
Nie możesz załączać plików na tym forum
Możesz ściągać załączniki na tym forum
Dodaj temat do Ulubionych
Wersja do druku

Skocz do:  

calling cards amortyzatory sachs oferty pracy olsztyn


Powered by phpBB modified by Przemo © 2003 phpBB Group
Skórka: Webdigital.pl / Kodowanie: www.DuDeStudio.pl
india phone card Kotły Blog informatyka

Wszelkie prawa zastrzeżone © Wypowiedzi należa do ich autorów, za tresć administracja forum nie odpowiada.

Programy Bezpieczeństwo pożyczki gotówkowe