[piter]

mam cały czas dylemat czy można jeździć na gumie ogarem i nic mu się w silniku niestanie bo próbuję jeździć na gumie i to wychodzi mi ogim ale nie wiem czy mu się nieuszkodzi nic w silniku ?? czekam na odpowiedzi ??

[prezes]

No i kolejny który za miesiąc będzie płakał że silniki w ogarze to złom, bo się mu skrzynia rozsypała po kilku tysiącach kilometrów. Ogar to nie sprzęt do stuntu, wyścigów itp.

[piter]

a czemu od gumowania może siąść skrzynia myślałem że prędzej tłok i cylinder pójdzie ??

[prezes]

Strzał ze sprzęgła to nie jest za dobre dla skrzyni. Chcesz to mogę ci zrobić fotki jak wyglądała skrzynia od palenia gumy, stawania na kole itp. Sam ten temat 1,5 roku temu przerabiałem i wiedz że nie warto.

[piter]

a jak z samego gazu go podrywam na koło ?? od palenia gumy to wiem sam napęd nedawno wymieniałem

[kropla1]

gdy jedziesz na jednym kole, to tłok ma słabe smarowanie i go zajedziesz, a poza tym to rama ci może pęknąć

[TaHa]

piter, rozbierz ogara wzmocnij rame i nie powinno się nic stać... co do smarowania tłoka to się może zatrzeć może ale to wtedy gdy będziesz jechać na kole jakieś 500-1000m... A wątpię w to ;p Chłodnica też by ci się przydała + wydajny wentylator. Po 0.5 roku lub roku dobrej jazdy na kole pewnie będziesz musiał wymienić skrzynie ew. tłok i cylek.

Ogólnie to ceni się koszt ok. rocznego stuntu na 350 zł + chłodnica [ok 200 zł] + stelaż, wzmocnienie itp.

Ja już tak na prawdę większą połowe rzeczy zrobiłem. Jak skoczne to wrzuce ci foty i see zgapisz.

[speeder]

do stuntu są dobre 2t ,bo tam masz smarowanie non stop,nawet w pionie,a tu do cyla dochodzi mało oleju i tak zwany olej roboczy,czyli który pozostał w obiegu podczas normalnej jazdy

[piter]

a jak rame wzmocnić trzeba w ogim ??

[speeder]

np na łączeniach dospawać kątowniki