|
Docieranie wg MotoMana |
| Autor |
Wiadomość |
Yautja


Pojazd: Jawa Robby
Pomógł: 60 razy Dołączył: 29 Sty 2009 Posty: 1051 Skąd: Chełmno
|
|
|
|
 |
adro


Pojazd: 3 x honda dax, cy50, 2 x rv90
Pomógł: 107 razy Dołączył: 24 Sty 2009 Posty: 792 Skąd: Kartuzy , pomorskie
|
Wysłany: |3 Mar 2010|, o 19:49
|
|
|
to jest dobre do silników wysokiej jakości i najlepiej zrobić to na hamowni
do chińczyków bym tego zbytnio nie polecał, ale może sprawdzę :D
poza tym na cylindrach żeliwnych tego się nie stosuje, tylko alu, jakbyście założyli w miarę dobry cylek alu to polecam :) |
|
|
|
 |
YoPaveL23

Pojazd: Romet Ogar 900
Wersja: Ogar 900 '08 Silver
Pomógł: 9 razy Dołączył: 28 Lis 2009 Posty: 497 Skąd: Śrem/Poznań
|
Wysłany: |3 Mar 2010|, o 20:43
|
|
|
ja popieram tego kolesia, bo nie można się z moto pieścić przy docieraniu jak z dziewicą :] tylko bez przesady też żeby go za mocno nie katować ;D ja w podobny sposób bd docierał nowy silniczek ;]
tylko jeszcze z tym olejem nie jestem pewny, po ile km wymienić i na jaki..? niby Castrol Racing jest dobry 10 w40 chyba tak słyszałem ;] |
_________________ http://mojemoto.pl/moto:684
http://www.polskajazda.pl.../Ogar_900/85379 |
|
|
|
 |
Yautja


Pojazd: Jawa Robby
Pomógł: 60 razy Dołączył: 29 Sty 2009 Posty: 1051 Skąd: Chełmno
|
Wysłany: |3 Mar 2010|, o 21:08
|
|
|
| Tam pisze że na początek najlepszy jest mineralny a po docieraniu jakiś syntetyk |
_________________ Najpiękniejsza muzyka to ryk silnika! |
|
|
|
 |
adro


Pojazd: 3 x honda dax, cy50, 2 x rv90
Pomógł: 107 razy Dołączył: 24 Sty 2009 Posty: 792 Skąd: Kartuzy , pomorskie
|
Wysłany: |3 Mar 2010|, o 21:18
|
|
|
| ale pamiętajcie DO ŻELIWNYCH TEGO NIE STOSOWAĆ, do tych silników nie leje się syntetyku!! |
|
|
|
 |
YoPaveL23

Pojazd: Romet Ogar 900
Wersja: Ogar 900 '08 Silver
Pomógł: 9 razy Dołączył: 28 Lis 2009 Posty: 497 Skąd: Śrem/Poznań
|
|
|
|
 |
adro


Pojazd: 3 x honda dax, cy50, 2 x rv90
Pomógł: 107 razy Dołączył: 24 Sty 2009 Posty: 792 Skąd: Kartuzy , pomorskie
|
Wysłany: |4 Mar 2010|, o 14:52
|
|
|
| olej półsyntetyk, a te wszystkie chińskie 125 mają żeliwne cylki więc tego nie stosować |
|
|
|
 |
YoPaveL23

Pojazd: Romet Ogar 900
Wersja: Ogar 900 '08 Silver
Pomógł: 9 razy Dołączył: 28 Lis 2009 Posty: 497 Skąd: Śrem/Poznań
|
|
|
|
 |
Yautja


Pojazd: Jawa Robby
Pomógł: 60 razy Dołączył: 29 Sty 2009 Posty: 1051 Skąd: Chełmno
|
Wysłany: |4 Mar 2010|, o 17:20
|
|
|
| A 160 ma żeliwny czy aluminiowy? |
_________________ Najpiękniejsza muzyka to ryk silnika! |
|
|
|
 |
kropla1


Pojazd: ogar 900
Wersja: Ogar 900 '08 Silver-Black
Pomógł: 43 razy Dołączył: 18 Paź 2009 Posty: 852 Skąd: ok. Nowego Sącza
|
Wysłany: |4 Mar 2010|, o 18:21
|
|
|
| to nie zależy od pojemności! Wszystkie chinole są żelinowe, a te markowe cylki są z alu |
_________________ Motocykliści dzielą się na 2 grupy:
1. Tych co już zaliczyli glebę.
2. Tych co się do tego nie przyznają.
 |
|
|
|
 |
YoPaveL23

Pojazd: Romet Ogar 900
Wersja: Ogar 900 '08 Silver
Pomógł: 9 razy Dołączył: 28 Lis 2009 Posty: 497 Skąd: Śrem/Poznań
|
|
|
|
 |
kropla1


Pojazd: ogar 900
Wersja: Ogar 900 '08 Silver-Black
Pomógł: 43 razy Dołączył: 18 Paź 2009 Posty: 852 Skąd: ok. Nowego Sącza
|
Wysłany: |4 Mar 2010|, o 18:28
|
|
|
| to robi różnice! bo alu tak szybko nie zatrzesz, a żeliwny przy takim docieraniu można dotrzeć! |
_________________ Motocykliści dzielą się na 2 grupy:
1. Tych co już zaliczyli glebę.
2. Tych co się do tego nie przyznają.
 |
|
|
|
 |
YoPaveL23

Pojazd: Romet Ogar 900
Wersja: Ogar 900 '08 Silver
Pomógł: 9 razy Dołączył: 28 Lis 2009 Posty: 497 Skąd: Śrem/Poznań
|
|
|
|
 |
kropla1


Pojazd: ogar 900
Wersja: Ogar 900 '08 Silver-Black
Pomógł: 43 razy Dołączył: 18 Paź 2009 Posty: 852 Skąd: ok. Nowego Sącza
|
Wysłany: |4 Mar 2010|, o 21:06
|
|
|
| Cytat: | | to jak mam docierac?!:] |
jeżdżąc na niskich obrotach, i co jakieś 100-150 km troche pocisnąć, żeby muła nie było :) |
_________________ Motocykliści dzielą się na 2 grupy:
1. Tych co już zaliczyli glebę.
2. Tych co się do tego nie przyznają.
 |
|
|
|
 |
YoPaveL23

Pojazd: Romet Ogar 900
Wersja: Ogar 900 '08 Silver
Pomógł: 9 razy Dołączył: 28 Lis 2009 Posty: 497 Skąd: Śrem/Poznań
|
Wysłany: |4 Mar 2010|, o 21:28
|
|
|
o to mi glownie chodzi, bo te silniki sa nisko obrotowe a nie jak 2suwy lapia od wysokich dopiero itp
bd jezdzil normalnie na niskich obrotach i zmiennych predkosciach, oczywiscie nie bd gwaltownie przyspieszal, palic buta itp, ale tez troche bd obciazal silnik aby sie nie zrobil leniwy, bd podjezdzal lekko pod gorki, jezdzil z pasazerem itp ;] |
_________________ http://mojemoto.pl/moto:684
http://www.polskajazda.pl.../Ogar_900/85379 |
|
|
|
 |
adro


Pojazd: 3 x honda dax, cy50, 2 x rv90
Pomógł: 107 razy Dołączył: 24 Sty 2009 Posty: 792 Skąd: Kartuzy , pomorskie
|
Wysłany: |4 Mar 2010|, o 21:55
|
|
|
| 160 większość ma alu |
|
|
|
 |
|
|