|
Honda PAL by bullet |
| Autor |
Wiadomość |
bullet 
Wagenwerks
Pojazd: Romet Ogar 900 R-Racing
Wersja: Ogar 900 R Racing
Dołączył: 25 Lut 2010
Posty: 75
Skąd: Cewice
|
 Wysłany: |24 Mar 2010|, o 01:23 Honda PAL by bullet
|
|
|
Witam. Chcialbym przedstawic Wam mój pojazd, ktorym smigalem zanim przesiadlem sie na Romka.
Honda PAL 50cmm. Produkcja HONDY czyli klasa sama w sobie.
Skuterek zbieral sie dosc zwawo, z faktu iż waży tylko 50 kg. Kupilem go jakies 6 lat temu, po 2 latach zrobilem generalny remont, oczywiście radyjko, neonki :D : http://www.youtube.com/watch?v=4rb9EcA3UIs
(Próbowałem wrzucić fotki, ale jakos sie nie chcą załadować, wiec zapodaje linki do nich)
http://www.fotosik.pl/pok...61f321e016.html
http://www.fotosik.pl/pok...5deb12e59d.html
http://www.fotosik.pl/pok...79fdf8ef5a.html
http://www.fotosik.pl/pok...d5744a8a8d.html
http://www.fotosik.pl/pok...a79173afbc.html
http://www.fotosik.pl/pok...61b57904db.html
Tak wygladala po remoncie i "tjuningu". Z perspektywy czasu sam zauwazylem ze odwalilem niezłą wioche :P
Dzisiaj sprzątając garaż, spogladając na romka i honde, zrobilo mi sie jej strasznie żal. Po pól godzinie, już stała na moim "blacie roboczym" i zaczelo sie rozbieranie.
(Tu niestety też nieszczesne linki)
http://www.fotosik.pl/pok...aeb25f156d.html
http://www.fotosik.pl/pok...5d50351107.html
http://www.fotosik.pl/pok...ed9179068c.html
http://www.fotosik.pl/pok...b35ff0edb0.html
http://www.fotosik.pl/pok...82c69c0ee9.html
http://www.fotosik.pl/pok...6b4c4eb958.html
http://www.fotosik.pl/pok...57e71fb3c7.html
http://www.fotosik.pl/pok...97ef949ac6.html
Nie mialem żadnego planu, ale wiedzialem że nie może zostać tak jak jest. Kiedy już silnik wymaszerował z ramy, i zadzwonil kumpel, oferujac jutrzejszą pomoc, nie bylo mowy o dalszym rozbieraniu, poszedlem do pokoju i zawiesilem oczy na necie, obmyslalem (co tu wykombinowac, zeby cieszyla oko i ducha). Pomysł padł na "DRAGSTER project" :> Czyli zero zbednych gratów i duża moc. Planuje silnik od peugeota speedfight lub podkrecenie tego. Stozek juz w drodze. Oczywiście rozebranie ramy do zera, wyczyszczenie, oraz malowanie od podstaw.
W tym momencie zaczynają sie moje pytania:
1. Jakie świece są najlepsze do 2-suwa ?
2. Jaki polecacie amortyzator na tył, zależy mi aby był jak najtwardszy ? (ten to juz dupa, jak siadasz skuter wygląda jak Low Rider)
3. Co jeszcze moge zrobic w celu poprawienia osiagow tego silniczka, wyczynowy wariator ?
4. Jestem otwarty na wszelkie Wasze pomysły i uwagi :D
Wiem że na tym forum jest wielu fachowców w tej dziedzinie wiec prosze o pomoc...
Pozdrawiam bullet ! |
|
 |
|
 |
szefunio1501
Pojazd: Derbi Senda DRD Limited `05
Pomógł: 7 razy
Dołączył: 16 Lip 2009
Posty: 218
Skąd: Ruda Śląska
|
| Wysłany: |24 Mar 2010|, o 09:05 Re: Honda PAL by bullet
|
|
|
| bullet napisał/a: |
W tym momencie zaczynają sie moje pytania:
1. Jakie świece są najlepsze do 2-suwa ?
2. Jaki polecacie amortyzator na tył, zależy mi aby był jak najtwardszy ? (ten to juz dupa, jak siadasz skuter wygląda jak Low Rider)
3. Co jeszcze moge zrobic w celu poprawienia osiagow tego silniczka, wyczynowy wariator ?
4. Jestem otwarty na wszelkie Wasze pomysły i uwagi :D
Wiem że na tym forum jest wielu fachowców w tej dziedzinie wiec prosze o pomoc...
Pozdrawiam bullet ! |
1. Świece polecam irydową.
2. Amortyzatory gazowe kup.
3. Podstawą w tuningu 2 suwa jest wydech sportowy, potem jakiś wariator i tak dalej, wszystko zależy ile masz do wydania gotówki :D |
_________________
Nowe moto... :D |
|
 |
|
|
Yautja
Pojazd: Jawa Robby
Pomógł: 60 razy
Dołączył: 29 Sty 2009
Posty: 1051
Skąd: Chełmno
|
| Wysłany: |24 Mar 2010|, o 11:40
|
|
|
Świeca na pewno irydówka o odpowiedniej wartości cieplnej
A co do tuningu:jak masz duzo kasy kup silnik Minarelli Horizontal,jak nie masz tyle kasy to tuninguj ten silniczek
Na początek jakiś markowy cylinder+tłok(sprawdź na mielochu np.Polini,Metrakit),potem wariator,sprzęgło,gaźnik możesz dać większy no i wydech jakiś sportwy.Wszystkie części patrz na mielochu bo tam są najlepsze |
_________________
Najpiękniejsza muzyka to ryk silnika! |
|
|
|
|
|
kropla1
Pojazd: ogar 900
Wersja: Ogar 900 '08 Silver-Black
Pomógł: 43 razy
Dołączył: 18 Paź 2009
Posty: 852
Skąd: ok. Nowego Sącza
|
| Wysłany: |24 Mar 2010|, o 11:42
|
|
|
| Yautja, najpierw wariator, bo w każdym 2T wariator jest blokowany i nie ma sensu wymieniać cylinder, bez wymiany wariatora |
_________________
Motocykliści dzielą się na 2 grupy:
1. Tych co już zaliczyli glebę.
2. Tych co się do tego nie przyznają.
 |
|
|
|
|
|
szefunio1501
Pojazd: Derbi Senda DRD Limited `05
Pomógł: 7 razy
Dołączył: 16 Lip 2009
Posty: 218
Skąd: Ruda Śląska
|
| Wysłany: |24 Mar 2010|, o 12:57
|
|
|
| Yautja napisał/a: | Świeca na pewno irydówka o odpowiedniej wartości cieplnej
A co do tuningu:jak masz duzo kasy kup silnik Minarelli Horizontal,jak nie masz tyle kasy to tuninguj ten silniczek |
Nie konieczne musi zmieniać od razu silnik, jest dużo części do jego silnika jest to taki sam silnik jak w:
hondy tact, dio, bali, lead i od kymco zx
Więc części tuningowych jest w miarę dużo :D
Przykładowo na mielochu cylinder Airsal Sport 70cc kosztuje 280zł, jest to super cena :D
Tu masz całą listę części tuningowych do Twojego skutera:
http://sklep.mieloch.pl/i...048cc5c776aac20 |
_________________
Nowe moto... :D |
|
|
|
|
|
Yautja
Pojazd: Jawa Robby
Pomógł: 60 razy
Dołączył: 29 Sty 2009
Posty: 1051
Skąd: Chełmno
|
| Wysłany: |24 Mar 2010|, o 13:29
|
|
|
| No rzeczywiście silniczek jest dobry a taki zestaw Air Sala da ci sporo mocy,tylko licz sie z tym że po porządnym tuningu spalanie też będzie niezłe :) |
_________________
Najpiękniejsza muzyka to ryk silnika! |
|
|
|
|
|
choinka
Pojazd: Ogar 900
Wersja: Ogar 900 '08 Silver-Black
Pomógł: 43 razy
Dołączył: 17 Maj 2009
Posty: 925
Skąd: Sieraków
|
| Wysłany: |24 Mar 2010|, o 16:06
|
|
|
| Po cylindrze nowym dobrze by było kupić sportowy wydech. Kolega w aeroxie miał świetny tłumik sportowy ale go sprzedał bo nie miał mocy a później się dowiedział że wystarczyło wariator wymienić i by miał już właściwą moc na tym tłumiku więc lepiej najpierw tłumik a jak nie będzie chodził tak jak powinien to z wariatorem kombinować |
|
|
|
|
|
bullet
Wagenwerks
Pojazd: Romet Ogar 900 R-Racing
Wersja: Ogar 900 R Racing
Dołączył: 25 Lut 2010
Posty: 75
Skąd: Cewice
|
| Wysłany: |24 Mar 2010|, o 18:33
|
|
|
| O chłopaki, dzieki za odpowiedzi :D Kurcze nie spodziewalem sie az takich kosztów :p A;e cóż, jak sie bawic to sie bawic. Trzeba zgromadzic teraz troche zielonych $ i zaczynamy modzenie. Oczywiscie poszedl pomogł. |
|
|
|
|
|
Marcin_O19
RS 125 POWER!!:D
Pojazd: Aprilia RS 125!
Pomógł: 13 razy
Dołączył: 27 Cze 2008
Posty: 222
Skąd: Trzeszczany
|
| Wysłany: |25 Mar 2010|, o 19:46
|
|
|
| A więc podstawą tuningu 2T, szczególnie skuterów jest wydech...z własnego doświadczenia wiem że one dają sporo...Kolega do kymco wsadził wydech za 300 zł lata jak ta lala...Przy wydech zwiększa się bardzo przyśpieszenie....Po jego wymianie warto ustawić gaźnik...Rolki wariatora to kolejna rzecz...nie napiszę nic więcej niż napisali koledzy wyżej bo nie grzebię się w skuterach...Jednak stanowczo odradzam kupowanie tanich rzeczy tuningowych z allegro z wiadomego powodu...lepiej zebrać tą kasę i kupić coś dobrego co będzie działać a nie tani szajs ;) |
_________________
Moja obecna zabaweczka:
http://mojemoto.pl/moto:1028,Aprilia-RS-125-MP |
|
|
|
|
|
Yautja
Pojazd: Jawa Robby
Pomógł: 60 razy
Dołączył: 29 Sty 2009
Posty: 1051
Skąd: Chełmno
|
| Wysłany: |25 Mar 2010|, o 20:00
|
|
|
Jak tuning to tylko z markowymi częściami:Polini,Malossi,Metrakit,Hebo itp. itd.
Wszystkie na mielochu! |
_________________
Najpiękniejsza muzyka to ryk silnika! |
|
|
|
|
|
bullet
Wagenwerks
Pojazd: Romet Ogar 900 R-Racing
Wersja: Ogar 900 R Racing
Dołączył: 25 Lut 2010
Posty: 75
Skąd: Cewice
|
|
|
|
|
|
|
|
Rejestracja
Zaloguj
Forum.Ogar900.pl :: Najlepsze forum o Ogarze 900 Strona Główna
Statystyki
FAQ