[adro]

jakbyś jeszcze dał układ wydechowy przelotowy o większej średnicy przelotu, dobrze dobrany gaźnik, najlepiej pe24 i tak zrobiona 88 w hondzie 3 biegowej półautomat spokojnie dorównuje 110ccm lekko przerobionej (splanowana głowica, uszczelka aluminiowa chyba 0,5mm, polerka kanałów dolotowych, 4 biegi manual i gaźnik 26mm mikuni) a w 88 był tylko kit 88 na głowicy od 50ccm, jakbyś jeszcze dał wałek r20 i głowicę od 110 to byś objeżdżał spokojnie lifana 120ccm, plusem lifana jest to że części są tańsze i jakbyś dał wałek z40 lub r20, tłok hi-comp, i gaźnik 28mm no i oczywiście dla uzyskania pełnej mocy inny układ wydechowy.

[TaHa]

Wałek z40 + sprężyny nowe [zaworowe] + przesylka = 265 zł
r20 grubo ponad 400 zł a z sprężynami ponad 500 zł... To już lepszy ten z40 ;)

A o ile mm możemy splanować głowice aby tłok nie spotkał się z zaworami ?? [koszt tego około 50 zł z tego co widziałem za zebranie 1mm]

Gaźnik już prawie mam ten od lifanów 125-150 26mm to będzie ok.
Układ wydechowym tez mam nowy o większym przelocie itp. ;)

koszt przerobienie silnika na 88 i części sport aby dorównać 125 wynosi około 1000 zł :/ Myślę że już lepiej będzie kupić 125 silnik i tam kupić wałek bo podejdzie, splanować głowice itp. i powinno być ok.

A ile kosztuje w zł z przesyłką cylek 125 aluminiowy itp. ?

[adro]

Z40 jest tylko dla silników o większym rozstawie więc do 88 nie podejdzie, tylko r20, a ten z40 za ponad 200zł to jest tylko podróba i nie ma sensu go kupować bo z tego co goście pisali ma mniejszy skok niż z40.
gaźnik mógłby być choć to nie jest gaźnik najwyższej jakości :)
za 88ccm przemawia żywotność i lepsze wykonanie.
cylek do lifana 120 jest dosć trudno dostępny, bo ma skok 55,5mm a najpopularniejszy to 57mm potem 59mm, ale można dostać koszt około 800zł +przesyłka z tłokiem 57mm

[TaHa]

adro, a gdybym dał sam 88 i do tego głowice 110 to z nią bym musiał coś przerabiać + wał albo łożyska też nowe ?

[speeder]

nie musiałbyś ,ale warto by było zainewstować w lepsze łożyska

[TaHa]

O to chodzi ??

http://cgi.ebay.com/ebaym...sQ5fAccessories

[speeder]

umiesz czytać? front wheel-koło przednie ,czyli nie o to chodzi

[TaHa]

speeder, zapodaj linka ;/

[speeder]

Crankshaft Bearings tak wpisz i nazwe moto i szukaj,ciężko jest znaleźć takie łożyska i z zestawem 88ccm jest generalnie cięzko :D trzeba znaleźć kogoś kto potrafi przerobić głowice od 50ccm (frezować) i należy liczyć się z rezygnącją z elektrycznego rozrusznika :/ ponieważ może nie mieć siły zakręcić . moc kosztem wysokiej kompresji . no i z kopa trzeba lepiej ''machnąć''.

[TaHa]

speeder, to tak co do głowicy to adro mówił że od 70 podejdzie :P

A co do łożysk to tylko to znalazłem: http://cgi.ebay.com/ebaym...ultDomainQ5f100

[choinka]

Chyba wspominał coś o głowicy od 110ccm że zawory od 88ccm hondy są takie same jak w 110ccm chińskim.

[speeder]

TaHa ,też takie znalazłem,może od wersji st70 by były nieco mocniejsze ale wątpie

[TaHa]

Niech się adro wypowie ;p

[adro]

wał łożyska itd. to jest wszystko to samo gdyby porównywać st50 i st70 jedyne różnice pomiędzy tymi silnikami to pojemność dużo większe kanały (wydechowy i ssący) zawory jak w 110 (nie wiem jak jest w chińskiej głowicy 72ccm) no i ostrzejszy wałek jest i to są wszystkie różnice, łożyska ci spokojnie wytrzymają, widziałem silnik po 100 tys. km i łożyska nie miały żadnych luzów (honda cub50 6v) tylko był luz na korbowodzie.
najlepiej porównać głowicę 72ccm z głowicą 110, głowica hondy 72ccm to wszystko to samo tylko że 110 jest idealnie wycięta pod tłok 52mm (czyli tyle ile ma 88), a jakbyś chciał dać głowicę od 72ccm to może byś musiał frezować tyle, że te tłoki są na 60% dostosowane do głowicy 72ccm.
podsumowując jeśli tłok ma wybrzuszenie o średnicy 47mm to nie kupuj głowicy, a jeśli ma wybrzuszenie o średnicy 52mm to jeśli nie chce ci się bawić to daj głowicę od 110 i to wszystko.
Co do rozrusznika to powinien sobie poradzić tylko jak będzie troszkę słabszy aku to może na 50ccm by pokręcił ale na 88 hi-comp już nie.

[speeder]

czyli generalnie jeżeli mamy mieć 88 standard i nie zależy na mna rewelacyjnym wykonaniu,ale na mocy lepiej zakupić lifana 120(tzn 125)?

[TaHa]

Myślę że jak tych łożysk nie trzeba wymieniać itp. tylko wystarczy dać głowice 72 lub 110 to chyba lepiej wziąć ten 88 bo też jest tańszy troszkę. A ile km około będzie mieć to 88 i v-max okolo ?

[speeder]

te info mam od adro
na full serii 7,5-8km wszystko zależy jak dotrzesz itd.

[TaHa]

A 120 monster ma:

moc: 8,6KM /8100+/- 5% obr/min :)

To nie wiem czy nie lepiej wytrzymalszy itp. kupić 88 nawet i śmigać. Ja potrzebuje coś aby mi 3-4 lata do 18lat służyło tak że nie będę musiał tam zaglądać :p
Ciekawe ile by to ciekło :D

[Yautja]

Bierz 120 i się nie baw bo ci więcej kasy wyjdzie ta zabawa niż nowy silnik

[Spid]

Przepraszam za odkop, ale nie chce zakladac kolejnego podobnego tematu.
Czy ogar na takim cylku http://allegro.pl/item114...g_ogar_900.html zebatce 15z dyszy 72 . Bedzie mial lepsze przyspieszenie niz na 49ccm i 13z