[sleep34]

Witam mam nastepujący problem po wymianie zestwu na 72 ccm ogar zaczoł mi kopcic z tłumnika pobiera on olej bo musze co jakis czas dolewac zrobiłem 700 km czyli jest jeszcze na dotorciu. Jeszcze jest taka sprawa bo jak montowałem cylek nie wiedziałem do czego sa te uszczelniacze i wsadziłem je do tych kanałow na olej w głowicy i gdy sie osknołem ze to nie do tego to juz bylo za pózno bo przykreciłem wszystko i sie mi spłaszczyły trasznie miałem juz je wyrzucac ale po chwili wydawaly jest normalne i je założyłem. Jeszze druga sprawa z pierscieniami gdy zakładałem pierscienie patrzyłem tylko na kolory i nie patrzyłem na oznaczenia czyli mogłem je odwrotnie załozyc (nie chodzi mi o kolejność) a szczególnie ten ciemny czarny bo reszta to chyba obojetna czy to może byc w tym problem ?? bo nie chce robic nic na darmo bo troszke z tym zchodzi bardzo prosze o pomoc z góry dziekii

[TaHa]

uszczelniacze zaworowe założyłeś ?

[choinka]

Mistrzu jak kopci to pewnie uszczelniacze albo pierścienie ale nie ma sensu się bawić w wymianę pierścieni bo to nie jest robota bo po jakimś czasie i tak znów zaczyna kopcić to się od razu wymienia tłok pierścienie i cylinder... Sprawdź uszczelniacze a jak to nie to to wymień cyl i tłok wraz z pierścieniami ewentualnie sam tłok z pierścieniami ale to i tak nie da za dużo lepiej wymienić od razu całość.

[sleep34]

uszczelniacze oczywiście założyłem były troszkę zmasaksrowane ale później wydawały się dobre

[adro]

[sleep34]

kupie wymienie i sie zobaczy :p

[choinka]

No wymieniaj a jak to nie uszczelniacze to będzie tak jak mówiłem... Ale jak mówisz że coś było źle przy zakładaniu tych uszczelniaczy to pewnie to będą te uszczelniacze ;)

[sleep34]

witam ponownie panowie wymieniłem te uszczelniacze i jest jeszcze gorzej moto wudaje sie że kopci wiecej te uszczelniacze nowe wydawaly mi sie podejrzane jakby za duże weszły na gniazdo z użyciem malutkiej sily tak jak bym palcem nacisnoł włacznim od telewizora :D lecz mysle że to nie w tym problem lecz w pierścieniach zamówiłem juz nowe i zobaczymy a odnośnie tych starych uszczelniaczy to sa w idealnym stanie bedzie je kiedys trzeba wymienic tak jak były. A z tymi pierscieniami to pewnie zle załozyłem i dlatego kopci nie chodzi mi o kolejnosc lecz o położenie inp ten czarny zamiast czubkiem w dol jest do góry

[choinka]

Wiesz co ci powiem? Wymiana pierścieni to jest 'prącie' nie robota inaczej togo nie idzie nazwać... Wymienisz pierścienie i po jakimś nie długim czasie zaczyna znów kopcić...

[sleep34]

szczerze to narazie nic nie będę wymieniał po dłuższej pracy silnika wypaleniu oleju który jeszcze był w komorze to już prawie nic nie kopci są to znikome ilości trzeba się naprawdę wieczorem wpatrzeć żeby to zobaczyć i można to zobaczyć tylko na trawie

[choinka]

No ale jak co to kontroluj stan oleju żeby nie zatarł się przypadkiem...

[sleep34]

temat jeszcze nie całkowcie do zamkniecia jak cos to sie jeszcze odezwe dzieki wszystkim pomógł poleciało