[lukaszmchw]

Witam,
Mam problem z Ogarem, do którego już nie mam siły... Na początek to powiem wam, że 8 razy odkręcałem w tym sezonie tylne koło bo to albo przebita dętka albo łańcuch do wymiany, itd. Na wiosnę wymieniłem simering na wale, koło magneta. Przez 2 tygodnie miałem spokój, olej się nie lał. Po dwóch tygodniach zaczęło się od nowa, ale kapał tylko przy bardzo rozgrzanym silniku. Teraz, przejadę 2 km ze średnią prędkością 50 km/h na 4 biegu i postawie go na stopkach to się olej leje kroplami...
Czego to może być wina? Ile razy mam wymieniać ten simering i czy w ogóle opłaca się go ruszać?

[czyzu15]

Sprawdz może uszczelki masz pokękane, a zmienałeś cylinder na 72ccm?

[lukaszmchw]

Nie, cylinder mam oryginalny. Ten simering musi być do d..., bo olej wlewa się do lewej obudowy silnika tam gdzie magneto i wypływa (w końcu uszczelka musi puścić, bo jakby on tam był to chyba też nie za dobrze).

[TaHa]

lukaszmchw, może trefna uszczelka albo coś... Spróbuj może jeszcze raz wymienić.

[imbirek22]

Poszukaj czy nic nie pękło, no i te uszczelki :)

[choinka]

Mi raz olej rzygał we wszystkie strony właśnie z tych okolic zdjąłem zębatkę ładnie wszystko wyczyściłem odpaliłem pochodził trochę po gazowałem na biegach czy też na N i nic nie leciało miałem też silnik luźny i może to była przyczyna dokręciłem silnik i była gitara. Sprawdź też simering na wałku zdawczym

[pwwp]

a może masz odmę zatkaną i nie ma odpowietrzenia to simeringi wywala