|
Nowy Silnik |
| Autor |
Wiadomość |
YoPaveL23

Pojazd: Romet Ogar 900
Wersja: Ogar 900 '08 Silver
Pomógł: 9 razy Dołączył: 28 Lis 2009 Posty: 497 Skąd: Śrem/Poznań
|
Wysłany: |13 Lut 2010|, o 10:55 Nowy Silnik
|
|
|
Siema
A wiec tak mysle nad nowym silniczkiem do Ogarka bo w sumie za takie pieniadze to zle nie jest jak na silnik nowy ;DD
Mysle nad tym
http://www.diabolini.pl/silnik-diabolini-p-62.html
I chce sie dowiedziec jak najwiecej, tzn , jaka ma moc, osiagi jakie, czy sie oplaca, jakie wy macie zdaniem, czy wejdzie w rame bez problemu, czy musze rame wzmacniac, co jeszcze takiego musze dokupic potrzebnego do tego silnika itp W sklad wchodzi świeca, kopajka, dzwignia zmiany biegów, dekielek, króciec
Reszte tzn gaźnik, wiązka, moduły, cewka, itp. beda pasowaly od Ogarka czy musze je dokupic??
Piszcie wasze zdania itp ;] mysle, ze duzo wypowiedzi znajde bo kazdy mowi, ze na forum nic sie nie dzieje ;DDD |
_________________ http://mojemoto.pl/moto:684
http://www.polskajazda.pl.../Ogar_900/85379 |
| Ostatnio zmieniony przez YoPaveL23 |13 Lut 2010|, o 10:57, w całości zmieniany 1 raz |
|
|
|
 |
kropla1


Pojazd: ogar 900
Wersja: Ogar 900 '08 Silver-Black
Pomógł: 43 razy Dołączył: 18 Paź 2009 Posty: 852 Skąd: ok. Nowego Sącza
|
Wysłany: |13 Lut 2010|, o 10:56
|
|
|
| zmieści sie w rame, ale radze ci ją wzmocnić |
_________________ Motocykliści dzielą się na 2 grupy:
1. Tych co już zaliczyli glebę.
2. Tych co się do tego nie przyznają.
 |
|
|
|
 |
Yautja


Pojazd: Jawa Robby
Pomógł: 60 razy Dołączył: 29 Sty 2009 Posty: 1051 Skąd: Chełmno
|
Wysłany: |13 Lut 2010|, o 11:11
|
|
|
Ten silnik na seryjnym gaźniku ma ok. 9 KM,przy większym gaźniku oczywiście moc będzie większa no i żeby wydobyć całą moc przydałby się nowy wydech
Ramy nie trzeba wzmacniać,wiele ludzi ma 125 ccm silniki i kłopotów żadnych nie mają |
_________________ Najpiękniejsza muzyka to ryk silnika! |
|
|
|
 |
kropla1


Pojazd: ogar 900
Wersja: Ogar 900 '08 Silver-Black
Pomógł: 43 razy Dołączył: 18 Paź 2009 Posty: 852 Skąd: ok. Nowego Sącza
|
Wysłany: |13 Lut 2010|, o 11:18
|
|
|
ja jednak słyszałem o pęknięciu ramyprzy silniku 110ccm.
A gaźnik np PE34 doda około 0,8KM |
_________________ Motocykliści dzielą się na 2 grupy:
1. Tych co już zaliczyli glebę.
2. Tych co się do tego nie przyznają.
 |
|
|
|
 |
YoPaveL23

Pojazd: Romet Ogar 900
Wersja: Ogar 900 '08 Silver
Pomógł: 9 razy Dołączył: 28 Lis 2009 Posty: 497 Skąd: Śrem/Poznań
|
Wysłany: |13 Lut 2010|, o 12:13
|
|
|
nie bd szalal gdzie po dziurach i na kolo stawial i szalal, wiec z ta rama to moze jak mi peknie gdzies to ja wtedy wzmocnie ;] gaznik zostawie seryjny, tylko jaka te dysze wstawic? a odnosnie tlumika to szczerze szkoda mi na niego np tego 600zl wiec moze tylko zrobie wieksze te kolanko i luz ;]
[ Dodano: 13 Luty 2010, 12:14 ]
niech jeszcze inni sie wypowiedza ;D |
_________________ http://mojemoto.pl/moto:684
http://www.polskajazda.pl.../Ogar_900/85379 |
|
|
|
 |
mariusz1140

Pojazd: Sprinter
Pomógł: 18 razy Dołączył: 06 Lut 2009 Posty: 192 Skąd: Pacanow
|
Wysłany: |13 Lut 2010|, o 12:18
|
|
|
| na allegro jest taki sam silnik od diabolini 100zł tańszy :D |
_________________ Jak pomogłem kliknij "Pomógł"
:D:D:D:D:D:D:D:D:D |
|
|
|
 |
YoPaveL23

Pojazd: Romet Ogar 900
Wersja: Ogar 900 '08 Silver
Pomógł: 9 razy Dołączył: 28 Lis 2009 Posty: 497 Skąd: Śrem/Poznań
|
Wysłany: |13 Lut 2010|, o 12:20
|
|
|
a co z zebatkami i lancuchem? ten silnik ma zebatke 16z a jakbym wstawil 14z? i lancuch mam od wsk nowy, wiec da rade? i na tych zebatkach jakie beda osiagi, na tej 16z i na tej 14z, jakie radzicie wstawic ;]
mariusz1140, podaj link ;] |
_________________ http://mojemoto.pl/moto:684
http://www.polskajazda.pl.../Ogar_900/85379 |
|
|
|
 |
mariusz1140

Pojazd: Sprinter
Pomógł: 18 razy Dołączył: 06 Lut 2009 Posty: 192 Skąd: Pacanow
|
Wysłany: |13 Lut 2010|, o 12:41
|
|
|
http://allegro.pl/item918...nduro_nowy.html
Proszę ;D
Ja mam łańcuch od WSK 175 i lipaa jest "rozciąga" się co trochę |
_________________ Jak pomogłem kliknij "Pomógł"
:D:D:D:D:D:D:D:D:D |
|
|
|
 |
YoPaveL23

Pojazd: Romet Ogar 900
Wersja: Ogar 900 '08 Silver
Pomógł: 9 razy Dołączył: 28 Lis 2009 Posty: 497 Skąd: Śrem/Poznań
|
Wysłany: |13 Lut 2010|, o 14:18
|
|
|
dzieki mariusz1140, ;]
a co jeszcze z tymi zebatkami , jakie wstawic i jakie predkosci beda,i jaka dysze wstawic i ile bd palil?
i czy jak zamowie silnik i go zaloze to bd musial jeszcze regulowac zawory itp czy tylko gaznik? i czy napewno wejdzie w rame bez problemu? |
_________________ http://mojemoto.pl/moto:684
http://www.polskajazda.pl.../Ogar_900/85379 |
|
|
|
 |
adro


Pojazd: 3 x honda dax, cy50, 2 x rv90
Pomógł: 107 razy Dołączył: 24 Sty 2009 Posty: 792 Skąd: Kartuzy , pomorskie
|
Wysłany: |13 Lut 2010|, o 16:47
|
|
|
w ramę wchodzi bez najmniejszego problemu
moc jaką osiągniesz na seryjnym wydechu i gaźniku około 8-9km, zębatkę 16 daj bo 14 nie ma sensu, jeszcze nawet bym zmienił tylną, musisz wyregulować gaźnik, ramy nie trzeba wzmacniać jeśli będziesz jeździł normalnie, ja bym zainwestował te parę groszy w łańcuch D.I.D |
|
|
|
 |
YoPaveL23

Pojazd: Romet Ogar 900
Wersja: Ogar 900 '08 Silver
Pomógł: 9 razy Dołączył: 28 Lis 2009 Posty: 497 Skąd: Śrem/Poznań
|
Wysłany: |13 Lut 2010|, o 20:42
|
|
|
adro, tak mysle, ze jak ma jezdzic z samym cylkiem to wole w nowy silniczek zainwestowac ;] to zaloze, gaznik wyreguluje (a dysza zostawic serrie czy zmienic?)
tez mysle, ze jednak lancuch kupic ale nigdzie nie moge znalesc a z ebay'a nie chce zabardzo ;] a czemu zostawic 16z, ja tak chce abym mial dobry start bo na miasto dobry by byl i mysle, ze te 14z wloze. A moglbys mi jeszcze przyblizyc osiagi na tych zebatkach, tak mniej wiecej, tzn na 14 i 16 ;]]] bym byl wdzieczny ;]
to takie podsumownie, kupuje silnik i ten osprzet co jest do niego a reszte od starego (modul tez normalny?) zaloze silnik, zaleje olejem, gaznik wyreguluje i wszystko i docierac 1500km tak? a stary silnik zostawie bo w 2011 musze na przeglad jechac to tylko zmienie silniczek i luuz ;]]]
raczej kupie ten silniczek ;] ten z allegro o 100zl tanszy a takie same ;D
[ Dodano: 13 Luty 2010, 20:43 ]
i tylna jaka jeszcze :D? |
_________________ http://mojemoto.pl/moto:684
http://www.polskajazda.pl.../Ogar_900/85379 |
|
|
|
 |
fuzo
~~~~FuZo~~~~

Pojazd: Ogar 900 08 Silver- Black
Wersja: Ogar 900 '08 Silver-Black
Pomógł: 8 razy Dołączył: 19 Lut 2009 Posty: 194 Skąd: Płock
|
Wysłany: |14 Lut 2010|, o 20:19
|
|
|
Ja mam taki silnik :D Tłumik musiałem przerobić zachaczał o rozrusznik. Gdy wyiołem koncówkę od wydehu to chodił jak 1l chopper ;D. MAm orginalny gażnik z orginalną dyszą. kopke bedziesz musiał wziąść od starego bo ta będzie zachaczała. Jeszcze niejeżdziłem na nim ale tak ogólnie to jestem zadowolony.
PS Adro jak mam na tyle 40 to z przodu dać 16 czy 14 ?? |
_________________ Motocykl to nie wszystko liczy się pasja |
|
|
|
 |
YoPaveL23

Pojazd: Romet Ogar 900
Wersja: Ogar 900 '08 Silver
Pomógł: 9 razy Dołączył: 28 Lis 2009 Posty: 497 Skąd: Śrem/Poznań
|
Wysłany: |14 Lut 2010|, o 20:53
|
|
|
A w rame wszystko pasuje? fuzo, wyslij mi dokladne foty silnika zamontowanego i wogole na e-mail [wycięto] jak mozesz, bd bardzo wdzieczny ;] i napisz co musialem wymieniac, jakie miales problemy i wogole, albo napisz na gadu 2465235 ;]
No wlasnie z tymi zebatkami tez nie wiem.. z tylu mam orginalna a nie wiem jaka dac na przod 14z czy 16z, jak ktos by mi przyblizyl osiagi na 14z i 16z to by bylo giit ;]
Mało masz spamu na poczcie? Adresy e-mail proszę na PW podawać // RuPeL |
_________________ http://mojemoto.pl/moto:684
http://www.polskajazda.pl.../Ogar_900/85379 |
|
|
|
 |
choinka


Pojazd: Ogar 900
Wersja: Ogar 900 '08 Silver-Black
Pomógł: 43 razy Dołączył: 17 Maj 2009 Posty: 925 Skąd: Sieraków
|
Wysłany: |14 Lut 2010|, o 21:21
|
|
|
YoPaveL23, nie sraczkuj tak w ramę wszystko pasuje bo mocowania są tak samo jedynie w tym silniku są grubsze szpilki większy otwór w karterach żeby cyl wszedł i wał dłuższy po za tym niczym się nie różni ten silnik no jeszcze tym że ma dolny rozrusznik. | Cytat: | | Tłumik musiałem przerobić zachaczał o rozrusznik (...) MAm orginalny gażnik z orginalną dyszą. kopke bedziesz musiał wziąść od starego bo ta będzie zachaczała. | widać że fuzo dokładnie napisał że musiał rure lekko przerobić i nic więcej nie wymieniał.
fuzo, a tak na boku to nie przerywa ci na wysokich obrotach?? |
|
|
|
 |
YoPaveL23

Pojazd: Romet Ogar 900
Wersja: Ogar 900 '08 Silver
Pomógł: 9 razy Dołączył: 28 Lis 2009 Posty: 497 Skąd: Śrem/Poznań
|
Wysłany: |15 Lut 2010|, o 09:28
|
|
|
| choinka, wole się dokładnie upewnić co i jak bo jak wezmę to żeby było wszystko ok ;] już prawie wszystko wiem ;] tylko jeszcze nie wiem z tymi zębatkami ale chyba zarzuce tę 14z bo o v-max'a mi tak nie chodzi jak o przyspieszenie a jak poleci te 80-90km to jest ok ;] i z ta dyszą się dziwię, że irginalna może być jak inni przy cylku 72ccm zmieniają dysze ;] |
_________________ http://mojemoto.pl/moto:684
http://www.polskajazda.pl.../Ogar_900/85379 |
|
|
|
 |
adro


Pojazd: 3 x honda dax, cy50, 2 x rv90
Pomógł: 107 razy Dołączył: 24 Sty 2009 Posty: 792 Skąd: Kartuzy , pomorskie
|
Wysłany: |15 Lut 2010|, o 09:45
|
|
|
YoPaveL23, jeśli masz na tyle oryginalną zębatkę to pewnie 46-47 czy coś takiego i ja bym włożył 16 dla większej elastyczności bo na 14 będziesz musiał dużo mieszać biegami.
dysze jak już zmieniłbym na 80 bo przy większej będzie miał za małą przepustnice i będzie za mało powietrza, ze względu na dolny wydech będziesz musiał założyć kopkę od ogara czyli tak jak napisał fuzo, docierać przez 1000km i starczy.
fuzo, to zależy od twojego stylu jazdy, najlepiej pojeździć chwilę i samemu stwierdzić czy warto zmieniać. |
|
|
|
 |
YoPaveL23

Pojazd: Romet Ogar 900
Wersja: Ogar 900 '08 Silver
Pomógł: 9 razy Dołączył: 28 Lis 2009 Posty: 497 Skąd: Śrem/Poznań
|
Wysłany: |15 Lut 2010|, o 11:20
|
|
|
| dzieki wam bardzo, przekonaliscie mnie do tego silniczka ;] a powiedzcie mi jeszcze jedno czy chlodnica oleju podejdzie pod ten silniczek? aa i adro, a mniej wiecej v-max'a na 16z i na 14z jakiego bd mial? bo Ty sie napewno orientujesz bo chyba masz tam jakis silniczek 125ccm ;]]]]] |
_________________ http://mojemoto.pl/moto:684
http://www.polskajazda.pl.../Ogar_900/85379 |
|
|
|
 |
YoPaveL23

Pojazd: Romet Ogar 900
Wersja: Ogar 900 '08 Silver
Pomógł: 9 razy Dołączył: 28 Lis 2009 Posty: 497 Skąd: Śrem/Poznań
|
|
|
|
 |
speeder

Pojazd: romet ogar 900
Wersja: Ogar 900 '08 Silver-Black
Pomógł: 111 razy Dołączył: 13 Maj 2009 Posty: 1063 Skąd: Księżopole
|
Wysłany: |15 Lut 2010|, o 13:00
|
|
|
| a co robisz ze starym silniczkiem? |
_________________ Bo ona ma takie śliczne oczy |
|
|
|
 |
adro


Pojazd: 3 x honda dax, cy50, 2 x rv90
Pomógł: 107 razy Dołączył: 24 Sty 2009 Posty: 792 Skąd: Kartuzy , pomorskie
|
Wysłany: |15 Lut 2010|, o 13:20
|
|
|
| YoPaveL23 napisał/a: | adro, t
to takie podsumownie, kupuje silnik i ten osprzet co jest do niego a reszte od starego (modul tez normalny?) zaloze silnik, zaleje olejem, gaznik wyreguluje i wszystko i docierac 1500km tak? a stary silnik zostawie bo w 2011 musze na przeglad jechac to tylko zmienie silniczek i luuz ;]]]
raczej kupie ten silniczek ;] ten z allegro o 100zl tanszy a takie same ;D
[ Dodano: 13 Luty 2010, 20:43 ]
i tylna jaka jeszcze :D? |
fuzo na twoim miejscu najpierw bym pojeździł na 14 a potem założył na 16 jeśli byłoby za mało v-max na 14 to około 70 mil/h a na 16 około 80mil/h (przekonwertuj sobie :) ) tak teoretycznie |
|
|
|
 |
|
|