[bullet]

Witam wszystkich. Mojego romecika dorwałem już w czerwcu, ale dopiero teraz znalazłem czas aby opubliikowac go w internecie. No wiec dla niewtajemniczonych:

ROMET OGAR 900 R-Racing


Silnik to jednogarowy czterosuw o pojemności 49,5 ccm chłodzony powietrzem.
Moc maksymalna 3,6 KM przy 7500 obr./min.
Rozruch z kopniaka lub na bajerancki przycisk :P
Zapłon elektroniczny CDI.
Sprzęgło mokre, wielotarczowe sprzężone z 4 stopniową skrzynią biegów.
Przenosi napęd przez łańcuch.
Prędkość maksymalna zablokowana... hmm... w papierach pisze że 45 km/h. Lecz tak naprawde to nieco ponad 50km/h.
Bak o pojemności 5 litrów.
Hamulce zarówno przód jak i tył tarczówki hydrauliczne.
Oponki przód 70/90-17 i tył 80/90-17.
Waga razem z pełnym zbiornikiem zupy wynosi 90kg.

To tyle co do danych technicznych, czas na fotki, które dodam z wieczora :P

[ogarR]

Bak, ma 4l w roku 2010 to poprawili, a moc to 3,7KM i każdy takie rzeczy może poczytać na stronie Rometa lub w instrukcji... Przydałyby się bardziej zdjęcia...

[Aleks]

ogarR, na stronie Rometa oni sami nie wiedzą ile KM ma Ogar. I nikt tego nie wie. Wiadomo jedynie, że ma około 3KM.

[kropla1]

Cytat:

około 3KM

a dokładnie to 2.9KM

[Aleks]

kropla1, byłeś na hamowni? Czy piszesz tak, bo było tak na stronie Rometa? Razem z 3.4KM i 3.7KM.

[kropla1]

Aleks, ja osobiście nie byłem, ale Adro mówi że ma około tyle KM, więc tyle ma :D

[Aleks]

Około 3, czyli nie wiadomo ile dokładnie :P

[bullet]

Sory za zwłokę ale neta nie było aż 2 dni. Hmmm... obecnie aku sie ładuje więc nie ma jednego dekielka:P Jedyne co mi się w nim nie podobało to łyse widły i wahacz. Teraz widać tam naklejki. Oczywiście na półce leży moduł od Kingwaya Colibra, odblokowany :D

[ Dodano: |10 Cze 2010|, o 15:56 ]
Zakupiłem do ogarka pare gratów, które wrzucę w ten weekend. Zestaw żarówek w5w do podświetlenia tarczy, cyferek i zrobienia kieruków i kerunkowskazów w jednym kloszu. Do tego nowa fajka (gumowa bo metalowa ma niezłe bicie i sypła się w niej spręzynka, oraz nowa podkładko- uszczelka pod gaźnik.


[ Dodano: |10 Cze 2010|, o 22:43 ]
Zmęczony po ciężkim dniu pracy oznajmiam, że pozbyłem się przednich kierunków, a raczej przełożyłem je do klosza postojówek, takie małe 2 w 1 :D Do tego pomalowałem ramkę zegarów na czarno, wymieniłem podświetlenie tarczy na czerwono, cyferek na niebiesko, wymieniłem fajkę, świecę i uszczelkę pod gaźnikiem. Naprawdę efekt jest super, gdy jadę z włączonymi światłami palą się czerwone postojówki, gdy włączam kierunek, pomarańczowe światło w kloszu 'zawstydza' tą postojówkę i jest zarąbiście. Dziś dodam tylko foty z prac nad przerzucaniem kierunków, jutro jak zrobię to wstawię jeszcze zegarów i palących się kierunków z postojami :D

[ Dodano: |10 Cze 2010|, o 22:57 ]





Efekt końcowy zegarów :





I jak narazie zdjęcie frontu bez odpalonych świateł, przeniesione kierunki :D



































[ Dodano: |13 Cze 2010|, o 13:27 ]
Tak aktualnie wygląda teraz mój Ogi. Niestety nie udało mi się zrobić zdjęcia z włączonym kierunkowskazem, ale kiedy jest włączony to przebija swoim światłem te czerwone postojówki, efekt jest zarąbisty :D No i nie ma tych "baniek" pod kierownicą.

Teraz w planach mam przyciemnienie świateł, ale tak dyskretnie.