|
Olej cieknie :O po zmianie na 72 |
| Autor |
Wiadomość |
Spid


Pojazd: Romet
Wersja: Ogar 900 R Racing
Pomógł: 3 razy Dołączył: 15 Lip 2010 Posty: 182 Skąd: Długie
|
Wysłany: |2 Paź 2010|, o 18:44 Olej cieknie :O po zmianie na 72
|
|
|
Elo sorki ze temat zakladam ale nie mam innego wyjscia :/ Otóż cieknie mi olej :( mocy jest duzo w porownaniu z 50, ale ten olej :/ On cieknie spod glowicy z takiej dziury w glowicy dokladnie. I tak, pod cylem jest takie wciecie na taki okragly gumowy oring, ale nawet jak on jest wlozony to i tak cieknie. Dalej, pomiedzy cylem a glowica tzn w cylu w lewym dolnym rogu wlozylem jeden oring gumowy, a w prawym dolnym rogu chyba, zalozylem dwie, tzn jeeden w drugi wchodzi. i mysle zeby tam zalozyc ten 3 ten spod cyla. A moze jakiegos innego nie zalozyleM? HELP.
[ Dodano: |2 Paź 2010|, o 18:46 ]
Pod cylem ile sie powinno oringow wkladac? jeden w prawym dolnym rogu czy wiecej? |
|
|
|
 |
ogarR


Pojazd: Romet
Wersja: Ogar 900 R Racing
Pomógł: 5 razy Dołączył: 22 Lip 2009 Posty: 619 Skąd: Antonielów
|
Wysłany: |2 Paź 2010|, o 19:56
|
|
|
Słuchaj oringi są tak:
1. Między karterami, a cylindrem
2. Między cylindrem, a głowicą na tej samej wysokości co pierwszy
3. Jak patrzysz od przodu na silnik to na lewą dolną szpilkę taki mały...
Ja bym Ci radził zmienić uszczelkę pod głowicą... |
_________________
 |
|
|
|
 |
Spid


Pojazd: Romet
Wersja: Ogar 900 R Racing
Pomógł: 3 razy Dołączył: 15 Lip 2010 Posty: 182 Skąd: Długie
|
Wysłany: |2 Paź 2010|, o 20:20
|
|
|
ogarR, ale pomiedzy karterem a cylem 1 tylko? i w lewym dolnym rogu tak?
Miedzy cylem a glowica to nie 2? jeden z prawej i jeden z lewej? A noi wlasnie tak jak ty teraz mowisz to tak mam zrobione. A ten pomiedzy cylem a glowica ten z prawej to jest taki ze w niego drugi taki maly wchodzi? I leci, tylko ze u mnie taka dziura jest w glowicy ale wtej od 50 tez taka byla. I jeszcze wlasnie ta uszczelke pomiedzy karterami a cylem mam od 50ccm ale ta od 72 chyba sie niczym nie rozni?
[ Dodano: |2 Paź 2010|, o 20:33 ]
Moze nie powinno byc tej dziury tam? bo w 50 tez taka byla , ale na nia sie zakrecalo te metalowe cos z rurka od tego recyklukatora spalin. |
|
|
|
 |
Yautja


Pojazd: Jawa Robby
Pomógł: 60 razy Dołączył: 29 Sty 2009 Posty: 1051 Skąd: Chełmno
|
Wysłany: |2 Paź 2010|, o 20:39
|
|
|
| Powinno zakładać się nowe uszczelki nawet jak stare dobrze wyglądają |
_________________ Najpiękniejsza muzyka to ryk silnika! |
|
|
|
 |
Spid


Pojazd: Romet
Wersja: Ogar 900 R Racing
Pomógł: 3 razy Dołączył: 15 Lip 2010 Posty: 182 Skąd: Długie
|
Wysłany: |2 Paź 2010|, o 20:44
|
|
|
| no ale to chyba nie przez uszczelke? i nie uszczelki tylko uszczelke bo pomiedzy cyl a glowice dalem nowa. |
|
|
|
 |
ogarR


Pojazd: Romet
Wersja: Ogar 900 R Racing
Pomógł: 5 razy Dołączył: 22 Lip 2009 Posty: 619 Skąd: Antonielów
|
Wysłany: |3 Paź 2010|, o 11:29
|
|
|
| Spid, zrób najlepiej fotki :) i wtedy będziemy myśleć :) |
_________________
 |
|
|
|
 |
Spid


Pojazd: Romet
Wersja: Ogar 900 R Racing
Pomógł: 3 razy Dołączył: 15 Lip 2010 Posty: 182 Skąd: Długie
|
Wysłany: |3 Paź 2010|, o 12:06
|
|
|
dzis odpalilem i zweryfikowalem caly ten wyciek, i to tak bardziej wyglada jakby lecialo ( bardziej kapalo ) spod pomiedzy cylindra a glowicy :O czyli mogla uszczelka walnac :/ A noi pomiedzy cylem a glowica wlasnie wklada sie 2 origni jeden taki maly z lewej od dolu a drugi z prawej od dolu. I ten prawy to sie sklada tak jakby z dwoch tzn jeeden wchodzi w drugi, moze polaczylem niepotrzebnie ze soba dwa? a tamten gdzies indziej?
mam slaby tel wiec jakosc bedzie slaba i nic te zdjecia raczej nie pomoga :/ |
|
|
|
 |
choinka


Pojazd: Ogar 900
Wersja: Ogar 900 '08 Silver-Black
Pomógł: 43 razy Dołączył: 17 Maj 2009 Posty: 925 Skąd: Sieraków
|
Wysłany: |3 Paź 2010|, o 13:26
|
|
|
| Weź zdejmij cylek głowicę i opierdol uszczelki sylikonem sam tak mam zrobione i nie cieknie sylikon uszczelka i na to dopiero cylek i tak samo po między cylkiem a głowicą |
|
|
|
 |
ogarR


Pojazd: Romet
Wersja: Ogar 900 R Racing
Pomógł: 5 razy Dołączył: 22 Lip 2009 Posty: 619 Skąd: Antonielów
|
Wysłany: |3 Paź 2010|, o 16:48
|
|
|
| Nigdzie nie wkłada się tam oringu w oring!!! |
_________________
 |
|
|
|
 |
adro


Pojazd: 3 x honda dax, cy50, 2 x rv90
Pomógł: 107 razy Dołączył: 24 Sty 2009 Posty: 792 Skąd: Kartuzy , pomorskie
|
Wysłany: |3 Paź 2010|, o 22:43
|
|
|
| olej leci kanałem szpilki wlatuje w głowicę itd, potem leci tym okrągłym dużym kanałem z powrotem do silnika, o-ring (takie gume okrągłe) wkłada się tylko jeden pomiędzy głowica a cylindrem tam gdzie jest kanał powrotu, no i wkłada się taką tulejkę tam gdzie są szpilki. |
|
|
|
 |
Spid


Pojazd: Romet
Wersja: Ogar 900 R Racing
Pomógł: 3 razy Dołączył: 15 Lip 2010 Posty: 182 Skąd: Długie
|
Wysłany: |4 Paź 2010|, o 20:31
|
|
|
sluchaj ja wiem co to jest oring :D i to leci na 99% spomiedzy cylindra a glowicy . Dzis odkrecilem glowice, i ta uszczelka jakos dziwnie stracila prawie caly ten silikon, a sstara po przbiegu prawie 3000tys km nic nie zeszlo. A na tej moze 1km przejechalem :O Jutro bede miec dobry silikon i sie zobaczy. Ale druga sprawa na poczatku moto chodzilo jak ferari ( gdyby nie ten cieknacy olej) a teraz znowu zaczelo tak cykac?! :( Podejrzewam ze to cos z napinaczem chyba nie tak, bo raz cyka a raz nie :( . Czy wie ktos jak go mozna ustawic czy cos zeby nie cykalo?
[ Dodano: |23 Paź 2010|, o 11:26 ]
Ok prawdopodobnie zly cylek albo glowice gosciu przyslal, teraz mu odsylam niedlugo, a on przysle drugi. I tu pytanie, czy to moglo cieknac dlatego ze cos bylo zle zlozone? te oringi byly dobrze, uszczelki itp tez, uszczelniacze zaworow tez, wiec czy moglo to leciec z mojej winy/zlego zlozenia? ale na 99% jest wszystko dobrze, tymbardziej ze doswiadczony kolo mi to zakladal |
|
|
|
 |
pavaczek
wskazówka oparta ;]


Pojazd: Ogar 900 60ccm
Wersja: Ogar 900 '08 Silver
Pomógł: 7 razy Dołączył: 09 Lis 2008 Posty: 217 Skąd: Wójcin k. Bolesławca
|
Wysłany: |24 Paź 2010|, o 11:27
|
|
|
| Spid, wszystko możliwe. Ja przy zmianie cylka problemów nie miałem, tato mnie wspierał ;d Na moje to był zły odlew tej głowicy, bo te części nie są pierwszej jakości, jak to z chin ;d |
_________________ moto-4t.pl
 |
|
|
|
 |
Spid


Pojazd: Romet
Wersja: Ogar 900 R Racing
Pomógł: 3 razy Dołączył: 15 Lip 2010 Posty: 182 Skąd: Długie
|
Wysłany: |24 Paź 2010|, o 12:13
|
|
|
| pavaczek napisał/a: | | Na moje to był zły odlew tej głowicy, bo te części nie są pierwszej jakości, jak to z chin ;d | tez tak myslalem :/ dlatego najpierw mu odeslalem sama glowice, poczym on odpisal ze ja ogladal, i ze jest dobra. Kazal mi wyslac teraz cylinder, mowil ze moze wlasnie cos z nim nie tak. Teraz jak go mu odesle, to on ma wyslac nowy cyl i glowice. |
|
|
|
 |
pavaczek
wskazówka oparta ;]


Pojazd: Ogar 900 60ccm
Wersja: Ogar 900 '08 Silver
Pomógł: 7 razy Dołączył: 09 Lis 2008 Posty: 217 Skąd: Wójcin k. Bolesławca
|
Wysłany: |24 Paź 2010|, o 12:35
|
|
|
| mam nadzieję, że jak teraz przyśle nowy komplet to będzie działał bez zarzutu :) |
_________________ moto-4t.pl
 |
|
|
|
 |
choinka


Pojazd: Ogar 900
Wersja: Ogar 900 '08 Silver-Black
Pomógł: 43 razy Dołączył: 17 Maj 2009 Posty: 925 Skąd: Sieraków
|
Wysłany: |24 Paź 2010|, o 13:19
|
|
|
| No i oby służył jak najdłużej |
|
|
|
 |
Spid


Pojazd: Romet
Wersja: Ogar 900 R Racing
Pomógł: 3 razy Dołączył: 15 Lip 2010 Posty: 182 Skąd: Długie
|
Wysłany: |24 Paź 2010|, o 14:39
|
|
|
| Ok dzieki :P jak bys cos bylo nie tak (odpukac) bede pisal. |
|
|
|
 |
choinka


Pojazd: Ogar 900
Wersja: Ogar 900 '08 Silver-Black
Pomógł: 43 razy Dołączył: 17 Maj 2009 Posty: 925 Skąd: Sieraków
|
Wysłany: |24 Paź 2010|, o 15:07
|
|
|
| No pewnie tu masz wsparcie ;D |
|
|
|
 |
|
|