[ogarR]

Witajcie,
Mam paskudny problem z ogarem, ostatnio byłem się przejechać ogarem i wyciekł mi w b. szybkim czasie olej, że nic nie było, zalałem nowym olejem, wyregulowałem zawory. Myślałem że to dlatego mi wcześniej wyciekł olej, że nie była dokręcona ta śróba 10mm w głowicy co trzyma ten okrągły dekiel, dokręciłem ją i git, nie cieknie, ale jak odkręcę oczywiście na zimniuteńkim silniku korek od zaworu wydechowego to olej się leje jak ze śruby spustowej, a jak zakręcę to nie cieknie i chodzi normalnie, może wtedy też to było, co to może być?

[adro]

jeśli nie miałeś tej śruby co trzyma okrągły dekiel to normalne, że olej ci wyleciał, bo tam właśnie leci olej, w głowicy zawsze jest trochę oleju zbiera się on tak w korku zaworowym, a ty miałeś pełną głowcę oleju czy co, bo nie rozumiem.

[ogarR]

jak odkręcę ten korek od zaworu wydechowego to olej cieknie cały czas tak samo i nie przestaje ;/ bo zawór ssący nic, jest w porządku. A śrubę i dekiel miałem tylko że śruba się odkręciła... czyli głowica cała w oleju w środku.

[kurczak4162]

może masz zatkany ten kanał powrotu oleju w głowicy

[adro]

spróbuj wylać cały olej z głowicy i wlać z powrotem do karteru i wtedy odpal na chwilę i potem zobacz czy dalej w głowicy się nazbierało pełno oleju.

[ogarR]

adro, ale on kopci na niebiesko już jak się odpali, tak troszeczkę kopci...

[ Dodano: |19 Cze 2010|, o 13:47 ]
kurczak4162, jaki kanał??? :O Gdzie on jest? Jest takie coś?

[YoPaveL23]

ogarR, wez zdejmij glowica i wez ja do reki, i wlej tam troszke paliwa i jak bedzie cieklo przez zawor to wina zaworow. ja tak mialem jak byly krzywe zawory ;)

[adro]

jeśli kopci to pewnie wina jest po stronie uszczelniaczy czy krzywych zaworów, bo wątpię żeby były tak zużyte pierścienie, ale głowicę powinieneś zdjąć,

[ogarR]

adro, mógłbyś zrobić jakiś poradnik jak założyć zawory do głowicy, widziałem filmik, ale tam koleś ma klucz...

[YoPaveL23]

ogarR, tam gdzie wchodzi tulejka od popychaczy, wsun tam srubokret i pod srubokret klucz plaski 10 lub 12. podegnij sprezynke od zaworow i wyleci ci zabezpieczenia i potem wyjmujesz podkladke i sprezynki a na koncu zaworow. potem zeby jes wlozyc to robisz tym samym sposobem ;) a popychacze itp i reszta skrecania to bulka z maslem jak juz to zrobisz ;D