Poprzedni temat «» Następny temat
Poprawa wydajności chłodnicy oleju
Autor Wiadomość
Yautja 



Pojazd: Jawa Robby
Pomógł: 60 razy
Dołączył: 29 Sty 2009
Posty: 1051
Skąd: Chełmno
Wysłany: |28 Sty 2010|, o 22:47   Poprawa wydajności chłodnicy oleju






Wyjaśniam o co chodzi.Przy montowaniu chłodnicy zwykle nie przykładamy wagi do tego w jakiej pozycji ją zamontujemy.Wg mnie ma to jednak pewne znaczenie.
Na obrazku nr 1 pokazałem jak większość osób montuje chłodnice.I jak przepływa przez nią powietrze.Na obrazku nr 2 pokazałem drugą możliwą pozycję i także przepływ powietrza.
Wg mnie na obrazku nr 2 wydajność chłodnicy jest najlepsza.Powietrze nie "odbija się" od powierzchni chłodnicy(jak na 1 foto) tylko zostaje skierowane wprost na chłodnicę(musimy pamiętać że w obu przypadkach cześć powietrza i tak przepływa przez chłodnice).Trzeba także uwzględnić to że olej musi mieć odpowiednią temperaturę aby dobrze smarował silnik dlatego nadmierne chłodzenie oleju(przez chłodnicę)jest niewskazane.
Myślałem też nad tym aby na chłodnicy umieścić wiatraczek 12V o dużej średnicy(+/- przekątna chłodnicy)

Co o tym myślicie?
_________________
Najpiękniejsza muzyka to ryk silnika!
 
 
 
TaHa 



Pojazd: Ogar 900 Racing
Wersja: Ogar 900 R Racing
Pomógł: 53 razy
Dołączył: 27 Lis 2009
Posty: 1178
Skąd: Poznań
Ostrzeżeń:
 2/3/6
Wysłany: |28 Sty 2010|, o 23:07   

Chłodnica musi być tak jak na obrazku nr.2... Oleju nie schłodzisz tak mocno jak ci się wydaje... Ja będę mieć chłodnicę teraz to powiem wam jak się sprawuje ale to dopiero jak stopnieje ten śnieg ;]
_________________
Nowe plany na nowy tuning :D Czy się uda ? Zobaczycie ...
 
 
RuPeL
toppozycja.pl



Pojazd: 2x Komar 2350 '72 & ROMET OGAR900 :)
Pomógł: 11 razy
Dołączył: 04 Cze 2008
Posty: 338
Skąd: Poznań
Wysłany: |28 Sty 2010|, o 23:37   

Ja to omówię w sposub czysto fizyczny:

1. Większość powietrza opływa chłodnicę, a mało przechodzi przez dziurkiw chłodnicy przez co chłodzenie jest gorsze.

2. Powietrze jest "łapane" przez co z większą szybkością przechdzi przez otwory w chłodnicy. W ten sposób większa jest powierzchnia oddawania ciepła.
_________________
kominki poznań
 
 
 
Yautja 



Pojazd: Jawa Robby
Pomógł: 60 razy
Dołączył: 29 Sty 2009
Posty: 1051
Skąd: Chełmno
Wysłany: |29 Sty 2010|, o 00:09   

Domyślam się że te pkt-y nawiązują do obrazków-i masz rację RuPel,o to mi chodziło

[ Dodano: 29 Styczeń 2010, 00:18 ]
Może mi ktoś podać długość przekątnej chłodnicy?(wiem że są różne,ale chcę się trochę zorientować)
_________________
Najpiękniejsza muzyka to ryk silnika!
 
 
 
speeder 


Pojazd: romet ogar 900
Wersja: Ogar 900 '08 Silver-Black
Pomógł: 111 razy
Dołączył: 13 Maj 2009
Posty: 1063
Skąd: Księżopole
Wysłany: |29 Sty 2010|, o 11:47   

ja właśnie odrestaurowuje stry nawiew z fiata 125p-z 2 składam jeden-może go dać d ospomagania chłodzenia?
_________________
Bo ona ma takie śliczne oczy
 
 
 
MaRi 
Jestem hardkorem.



Pojazd: OGAR 900
Wersja: Ogar 900 '09 Silver-Black
Pomógł: 11 razy
Dołączył: 26 Sty 2009
Posty: 247
Skąd: NRŚL
Wysłany: |29 Sty 2010|, o 15:19   

Z tym wiatrakiem to normalnie moje myśl :D Też myślałem , że jak sobie kupie tą chłodnicę to jakiś wiatraczek sobie zamontuje ;) Wg. mnie dobry pomysł
_________________
http://img218.imageshack....15/14l6l54w.gif
http://www.sadistic.pl/pics/problem.gif
 
 
Yautja 



Pojazd: Jawa Robby
Pomógł: 60 razy
Dołączył: 29 Sty 2009
Posty: 1051
Skąd: Chełmno
Wysłany: |29 Sty 2010|, o 15:40   

Tylko wiatraczek trzeba będzie podłączyć pod stacyjkę żeby się kręcił po odpaleniu silnika
_________________
Najpiękniejsza muzyka to ryk silnika!
 
 
 
MaRi 
Jestem hardkorem.



Pojazd: OGAR 900
Wersja: Ogar 900 '09 Silver-Black
Pomógł: 11 razy
Dołączył: 26 Sty 2009
Posty: 247
Skąd: NRŚL
Wysłany: |29 Sty 2010|, o 16:08   

No ja myślałem nad jakimś czujnikiem,że jak dojdzie do jakiejś temp. to sie załączy automatycznie
_________________
http://img218.imageshack....15/14l6l54w.gif
http://www.sadistic.pl/pics/problem.gif
 
 
TaHa 



Pojazd: Ogar 900 Racing
Wersja: Ogar 900 R Racing
Pomógł: 53 razy
Dołączył: 27 Lis 2009
Posty: 1178
Skąd: Poznań
Ostrzeżeń:
 2/3/6
Wysłany: |29 Sty 2010|, o 18:14   

Ale po co ?? Na chłodnice tak zrobicie tak jak ja i YoPawel pada cały strumień powietrza ciągle ;] Nie ma takiej potrzeby ;] Musiałby być ten wiatraczek wielkości chłodnicy ;]
_________________
Nowe plany na nowy tuning :D Czy się uda ? Zobaczycie ...
 
 
mateusz1128 
PoRnUs



Pojazd: Romet Ogar 900
Wersja: Ogar 900 '08 Silver-Black
Pomógł: 78 razy
Dołączył: 02 Maj 2009
Posty: 884
Skąd: Korzeniów
Wysłany: |29 Sty 2010|, o 18:24   

wątpię, żeby wiatrak dał coś podczas jazdy, może nawet nieco pogorszyć chłodzenie blokując niejako szybki dopływ powietrza do radiatora chłodnicy. Według mnie wiatrak nic nie da (chyba, że na postoju) ja bym nic nie montował... Ale zależy jeszcze od kąta przymocowania, ja bym go puścił pod kątem 45 stopni i najlepiej jeden po każdej stronie a środek zostawił pusty, aby powietrze miało swobodny przepływ. Jeden wiatrak umieszczony centralnie to nie jest rozwiązanie. I jeszcze jedno zdanie JAK JUŻ COŚ MONTUJCIE WIATRAKI O MAŁEJ ŚREDNICY (6-8cm)! Są one o wiele skuteczniejsze niż wiatraki o dużych średnicach dlatego, że mają mniejsze łopatki i potrafią się szybciej rozpędzić, chyba że ma ktoś bardzo mocne silniczki w wiatrakach np 12cm to oczywiście jak najbardziej, ale jeśli mówimy o komputerowych to tylko takie wymiary jak podałem (wiem co mówię bo montuję chłodzenie w wzmacniaczach i takie wiatraki są najlepsze, oczywiście wszystko zostało przetestowane).
 
 
 
MaRi 
Jestem hardkorem.



Pojazd: OGAR 900
Wersja: Ogar 900 '09 Silver-Black
Pomógł: 11 razy
Dołączył: 26 Sty 2009
Posty: 247
Skąd: NRŚL
Wysłany: |29 Sty 2010|, o 18:30   

W sumie racja bo będą ograniczać przepływ powietrza,więc pomysł obalony :/
A tak poza tym to jak wyciągnął tą "puszkę" po filtrze powietrza?
_________________
http://img218.imageshack....15/14l6l54w.gif
http://www.sadistic.pl/pics/problem.gif
 
 
TaHa 



Pojazd: Ogar 900 Racing
Wersja: Ogar 900 R Racing
Pomógł: 53 razy
Dołączył: 27 Lis 2009
Posty: 1178
Skąd: Poznań
Ostrzeżeń:
 2/3/6
Wysłany: |29 Sty 2010|, o 18:42   

MaRi, na 2 śrubkach jest i ją można odkręcić ;] a na puszka jest skręcona na 4 śrubkach ;]

Co do pomysłu z wiatrakami to na 100% on jest zbędny ;]
_________________
Nowe plany na nowy tuning :D Czy się uda ? Zobaczycie ...
 
 
speeder 


Pojazd: romet ogar 900
Wersja: Ogar 900 '08 Silver-Black
Pomógł: 111 razy
Dołączył: 13 Maj 2009
Posty: 1063
Skąd: Księżopole
Wysłany: |29 Sty 2010|, o 18:46   

ja zamontuje i na postojach będe go włączał,ten pomysł to ja już dawno miałem ,nawet już końze renowacje tych rupieci :D
_________________
Bo ona ma takie śliczne oczy
 
 
 
TaHa 



Pojazd: Ogar 900 Racing
Wersja: Ogar 900 R Racing
Pomógł: 53 razy
Dołączył: 27 Lis 2009
Posty: 1178
Skąd: Poznań
Ostrzeżeń:
 2/3/6
Wysłany: |29 Sty 2010|, o 18:48   

speeder, ale olej nie będzie krążył na postoju ;]
_________________
Nowe plany na nowy tuning :D Czy się uda ? Zobaczycie ...
 
 
speeder 


Pojazd: romet ogar 900
Wersja: Ogar 900 '08 Silver-Black
Pomógł: 111 razy
Dołączył: 13 Maj 2009
Posty: 1063
Skąd: Księżopole
Wysłany: |29 Sty 2010|, o 18:57   

to jak smarowany jest cylek ? pompa chodzi cały czas
_________________
Bo ona ma takie śliczne oczy
 
 
 
choinka 



Pojazd: Ogar 900
Wersja: Ogar 900 '08 Silver-Black
Pomógł: 43 razy
Dołączył: 17 Maj 2009
Posty: 925
Skąd: Sieraków
Wysłany: |29 Sty 2010|, o 19:00   

TaHa zrozumiał postój tak jak byś stanął i zgasił silnik a Ci speeder chodziło o to że np. na światłach tak??
 
 
 
speeder 


Pojazd: romet ogar 900
Wersja: Ogar 900 '08 Silver-Black
Pomógł: 111 razy
Dołączył: 13 Maj 2009
Posty: 1063
Skąd: Księżopole
Wysłany: |29 Sty 2010|, o 19:03   

dokładnie
_________________
Bo ona ma takie śliczne oczy
 
 
 
choinka 



Pojazd: Ogar 900
Wersja: Ogar 900 '08 Silver-Black
Pomógł: 43 razy
Dołączył: 17 Maj 2009
Posty: 925
Skąd: Sieraków
Wysłany: |29 Sty 2010|, o 19:08   

No bo po przez słowo postój można zrozumieć więcej niż tylko przerwa ze zgaszonym silnikiem
 
 
 
adro 



Pojazd: 3 x honda dax, cy50, 2 x rv90
Pomógł: 107 razy
Dołączył: 24 Sty 2009
Posty: 792
Skąd: Kartuzy , pomorskie
Wysłany: |29 Sty 2010|, o 19:08   

TaHa, ty chyba nie wiesz co gadasz jakby nie krążył to by motor się zatarł, chyba rozumiesz że nie będzie odpalał wiatraczków na zgaszonym silniku.
 
 
 
TaHa 



Pojazd: Ogar 900 Racing
Wersja: Ogar 900 R Racing
Pomógł: 53 razy
Dołączył: 27 Lis 2009
Posty: 1178
Skąd: Poznań
Ostrzeżeń:
 2/3/6
Wysłany: |29 Sty 2010|, o 20:11   

Myślałem że na zgaszonym silniku ;] Ale na postoju to i tak te wiatraczki za małe są ;]
_________________
Nowe plany na nowy tuning :D Czy się uda ? Zobaczycie ...
 
 
Wyświetl posty z ostatnich:   
Odpowiedz do tematu
Nie możesz pisać nowych tematów
Nie możesz odpowiadać w tematach
Nie możesz zmieniać swoich postów
Nie możesz usuwać swoich postów
Nie możesz głosować w ankietach
Nie możesz załączać plików na tym forum
Możesz ściągać załączniki na tym forum
Dodaj temat do Ulubionych
Wersja do druku

Skocz do:  

domy szkieletowe international calling card sala zabaw


Powered by phpBB modified by Przemo © 2003 phpBB Group
Skórka: Webdigital.pl / Kodowanie: www.DuDeStudio.pl
Darmowe fora wysyłka sms biura łódź

Wszelkie prawa zastrzeżone © Wypowiedzi należa do ich autorów, za tresć administracja forum nie odpowiada.

tax refund plafony schematy SEAT IBIZA