Poprzedni temat «» Następny temat
Problem z obrotami
Autor Wiadomość
radek556


Pojazd: Ogar 900
Wersja: Ogar 900 '08 Silver-Black
Dołączył: 26 Lip 2010
Posty: 7
Skąd: Zamość
Wysłany: |26 Lip 2010|, o 17:29   Problem z obrotami

Witam wszystkich. Mam problem z moim ogarkiem. Otóż ma bardzo wysokie obroty na biegu jałowym. Nawet jak wykręcę śrubkę od obrotów to one nadal nie spadają. A podwyższają się dopiero gdy wkręcę ją prawie całą. Myślę że to wina przepustnicy. tylko co z nią zrobić?
 
 
bialy


Pojazd: honda dax
Pomógł: 1 raz
Dołączył: 25 Lip 2010
Posty: 27
Skąd: bialystok
Wysłany: |26 Lip 2010|, o 17:37   

sprawdz czy przepustnica sie nie zacina nie zawiesza sie, sprawdz podkladke miedzy kroccem a glowica lub podnies przepustnice o 1 oczko i wtedy reguluj
 
 
radek556


Pojazd: Ogar 900
Wersja: Ogar 900 '08 Silver-Black
Dołączył: 26 Lip 2010
Posty: 7
Skąd: Zamość
Wysłany: |26 Lip 2010|, o 17:40   

Ale było wszystko dotychczas w porządku. Jakieś trzy dni temu chciałem zmniejszyć obroty bo nagle miał wyższe i nie dało już rady. A jak przepustnica się zawiesza to co z nią zrobić? Podpiłować jakoś? Bo w gaźniku w jednym miejscu jest wytarte tek trochę przez przepustnicę
 
 
speeder 


Pojazd: romet ogar 900
Wersja: Ogar 900 '08 Silver-Black
Pomógł: 111 razy
Dołączył: 13 Maj 2009
Posty: 1063
Skąd: Księżopole
Wysłany: |26 Lip 2010|, o 18:22   

siema. zobacz na którym ząbku masz pzepstnice,może dysza boiegu jałowego się przytkała?
_________________
Bo ona ma takie śliczne oczy
 
 
 
Bastian 



Pojazd: Peugeot SpeedFight ll LC 01 r.
Pomógł: 2 razy
Dołączył: 10 Paź 2009
Posty: 100
Skąd: Bydgoszcz
Wysłany: |26 Lip 2010|, o 19:49   

Cytat:
,może dysza boiegu jałowego się przytkała?
Chyba jakby sie przytkała to by mu gasł lub by mu sie zmniejszyły ponieważ jak jest otwór i go lekko przytkasz to mniej bedzie paliwa lecieć co za tym idzie mneijsze obroty :D chyba dobrze mówie ?
 
 
Yautja 



Pojazd: Jawa Robby
Pomógł: 60 razy
Dołączył: 29 Sty 2009
Posty: 1051
Skąd: Chełmno
Wysłany: |26 Lip 2010|, o 20:24   

Ale silnik jakby "próbuje" zassać paliwo i w efekcie obroty są wyższe-ale każdy silnik reaguje inaczej
_________________
Najpiękniejsza muzyka to ryk silnika!
 
 
 
MaRi 
Jestem hardkorem.



Pojazd: OGAR 900
Wersja: Ogar 900 '09 Silver-Black
Pomógł: 11 razy
Dołączył: 26 Sty 2009
Posty: 247
Skąd: NRŚL
Wysłany: |26 Lip 2010|, o 20:35   

Źle włożona przepustnica,wyjmij i włóż tym nacięciem wzdłuż śrubki od wolnych obrotów
_________________
http://img218.imageshack....15/14l6l54w.gif
http://www.sadistic.pl/pics/problem.gif
 
 
radek556


Pojazd: Ogar 900
Wersja: Ogar 900 '08 Silver-Black
Dołączył: 26 Lip 2010
Posty: 7
Skąd: Zamość
Wysłany: |26 Lip 2010|, o 20:57   

Przepustnica jest dobrze złożona. Ona gdzieś w gaźniku się zawiesza. Co mam z tym zrobić? Bo te wysokie obroty trochę wnerwiają...
 
 
MaRi 
Jestem hardkorem.



Pojazd: OGAR 900
Wersja: Ogar 900 '09 Silver-Black
Pomógł: 11 razy
Dołączył: 26 Sty 2009
Posty: 247
Skąd: NRŚL
Wysłany: |26 Lip 2010|, o 22:03   

To widocznie iglica ci się blokuje,załóż dobrze tą blaszke w kształcie "M"
_________________
http://img218.imageshack....15/14l6l54w.gif
http://www.sadistic.pl/pics/problem.gif
 
 
radek556


Pojazd: Ogar 900
Wersja: Ogar 900 '08 Silver-Black
Dołączył: 26 Lip 2010
Posty: 7
Skąd: Zamość
Wysłany: |27 Lip 2010|, o 07:40   

Czyli rozebrać ją i złożyć? Tak? Mam na coś szczególnego uważać przy rozbieraniu? bo nie rozbierałem jeszcze jej. I jak ma być poprawnie złożona?
 
 
adro 



Pojazd: 3 x honda dax, cy50, 2 x rv90
Pomógł: 107 razy
Dołączył: 24 Sty 2009
Posty: 792
Skąd: Kartuzy , pomorskie
Wysłany: |28 Lip 2010|, o 18:25   

może zacinać ci się linka, albo w gaźniku, przejedź przepustnicę jakimś papierem 800-1000 i przeczyść ten cylinderek w gaźniku i powiedz czy coś dało.
 
 
 
Yautja 



Pojazd: Jawa Robby
Pomógł: 60 razy
Dołączył: 29 Sty 2009
Posty: 1051
Skąd: Chełmno
Wysłany: |28 Lip 2010|, o 18:55   

Albo pryśnij WD-40
_________________
Najpiękniejsza muzyka to ryk silnika!
 
 
 
radek556


Pojazd: Ogar 900
Wersja: Ogar 900 '08 Silver-Black
Dołączył: 26 Lip 2010
Posty: 7
Skąd: Zamość
Wysłany: |29 Lip 2010|, o 21:08   

Przejechałem papierem i nadal to samo. To jest wina iglicy. Ona nie wchodzi do końca do komory pływakowej. Ja też przejechałem papierem ściernym ale nadal to samo. Co mogę z tym zrobić? Bo jak założę samą przepustnicę to opada do końca. Z z iglicą nie. Co z tym fantem zrobić?
 
 
adro 



Pojazd: 3 x honda dax, cy50, 2 x rv90
Pomógł: 107 razy
Dołączył: 24 Sty 2009
Posty: 792
Skąd: Kartuzy , pomorskie
Wysłany: |30 Lip 2010|, o 09:28   

może iglica jest skrzywiona, a jak wkładasz z przepustnicą to iglica wchodzi w tą dziurkę?
 
 
 
Yautja 



Pojazd: Jawa Robby
Pomógł: 60 razy
Dołączył: 29 Sty 2009
Posty: 1051
Skąd: Chełmno
Wysłany: |30 Lip 2010|, o 12:11   

Bo tam trzeba próbować różnych pozycji żeby ta igła całkiem weszła
_________________
Najpiękniejsza muzyka to ryk silnika!
 
 
 
Wyświetl posty z ostatnich:   
Odpowiedz do tematu
Nie możesz pisać nowych tematów
Nie możesz odpowiadać w tematach
Nie możesz zmieniać swoich postów
Nie możesz usuwać swoich postów
Nie możesz głosować w ankietach
Nie możesz załączać plików na tym forum
Możesz ściągać załączniki na tym forum
Dodaj temat do Ulubionych
Wersja do druku

Skocz do:  

calling cards praca bydgoszcz hale warszawa


Powered by phpBB modified by Przemo © 2003 phpBB Group
Skórka: Webdigital.pl / Kodowanie: www.DuDeStudio.pl
opony orbitrek magnetyczny

Wszelkie prawa zastrzeżone © Wypowiedzi należa do ich autorów, za tresć administracja forum nie odpowiada.

monitory grafika komputerowa twoje newsy now zealand tax return