[Yautja]

Zabrałem się za regulację zaworów.Ustawiłem magneto na pozycji T(aczkolwiek nie było przed nim kółeczka tylko troche dalej litera F;ogólnie to magneto ma inne oznaczenia niż w ogarze).Wziąłem szczelinomierz ustawiłem zawory na 0.05 i 0.07,składam odpalam i zaworów dzwonią.No to jeszcze raz:ustawiam litere T i patrze na zwory a one bardzo luźne,ustawiam jeszcze raz,odpalam, chodzi.Nie dzwoni ale po chwili olej wycieka z korka nad zaworem wydechowym.Przy okazji pojawił się pisk(jakby powietrze pod duzym ciśnieniem,nie jest ciągły ale "zgodny" z pracą silnika).No i teraz piszczy(nie dzwoni) i olej wycieka z tego korka.Co jest?

[choinka]

A wkręciłeś prosto korek?? Tak dla upewnienia się pytam

[Yautja]

Kilka razy go poprawiałem i ciągle to samo

[mateusz1128]

zobacz czy na pewno masz pod korkiem oringa gumowego, a świst może byś przyczyną rozwalonej uszczelki, spróbuj przystawiać rękę i zlokalizuj źródło "dmuchania" :D

[Yautja]

Pod tymi korkami nigdy nie miałem uszczelek....albo pogubili przy przeglądzie
Pod korkiem od magneta też nie mam uszczelki(ale tam od litery T jest uszczelka)

[TaHa]

Ja też nie mam tam żadnych uszczelek... Ani pod zaworami, ani na magnecie anie od spustu oleju ;] A papierowa uszczelka była by ok ??

[mateusz1128]

nie, papierowa nie będzie, od spustu oleju nie ma być uszczelki jedynie podkładka, ale pod korkami powinny być na pewno, pod korkami na magnecie też powinny być bo woda może się dostać

[TaHa]

mateusz1128, a samemu albo kupić można :P ??

[mateusz1128]

samemu raczej się nie da, materiał trzeba dobry, kupić można na allegro np od atv

[Yautja]

Problem rozwiązany-za słabo dokręciłem klapkę nad popychaczami(głupia sprawa)
Ale przynajmniej dowiedziałem się że muszę dokupić uszczelki :P Dzięki wszystkim!

[lukaszmchw]

A po co przestawiałeś to magneto? Czy przy regulacji zaworów trzeba coś z tym magnetem robić? Ja też mam zamiar się zabrać za regulację zaworów i się już pogubiłem.

Wiem, że tłok musi być w górnym martwym punkcie, tak żeby oba zawory były zamknięte. Podkładamy szczelinomierz (tak z grubsza pisze) i ustawiamy zawory.
Ale teraz przeczytałem o tym magnecie i już zgłupiałem.

[adro]

jeśli jest znak na równi z T na magnecie to tłok jest w gmp

[lukaszmchw]

Czyli nie ma konieczności wykręcenia świecy i wkładania w otwór śrubokręta, żeby sprawdzić położenie tłoka?

T - GMP
F - DMP?

[Niceman]

nie musisz wkładać śrubokręta ,do regulacji luzów zaworowych to zależy co ci wygodniej zrobić czy odkręcić świece czy ten mały koreczek ważne jest to żeby przy ustawianiu luzów zawory były zamknięte i wałek nie wywierał żadnego nacisku na popychacze(czyli najlepsza pozycja to gmt) wtedy wsuwasz szczelinomierz i dokręcasz śrubki na popychaczach aż będzie ciasno wchodził