Poprzedni temat «» Następny temat
Zamknięty przez: RuPeL
|12 Gru 2009|, o 22:41
Regulacja gaźnika
Autor Wiadomość
mateusz1128 
PoRnUs



Pojazd: Romet Ogar 900
Wersja: Ogar 900 '08 Silver-Black
Pomógł: 78 razy
Dołączył: 02 Maj 2009
Posty: 884
Skąd: Korzeniów
Wysłany: |22 Lis 2009|, o 21:00   

I tak jestem przekonany, że to mój sposób (ciekawe jakim cudem napisał identycznie tak jak ja)
 
 
 
choinka 



Pojazd: Ogar 900
Wersja: Ogar 900 '08 Silver-Black
Pomógł: 40 razy
Dołączył: 17 Maj 2009
Posty: 828
Skąd: Sieraków
Wysłany: |22 Lis 2009|, o 21:54   

Ja tam nie będę rozliczał kogo ale wiem że bardzo dobry jest i go polecam
 
 
 
KsiadzRaper
[Usunięty]

Wysłany: |23 Lis 2009|, o 17:25   

A ja proponuje pierw wyczyścić a potem regulować :P polecam xD wszystko gra !
 
 
choinka 



Pojazd: Ogar 900
Wersja: Ogar 900 '08 Silver-Black
Pomógł: 40 razy
Dołączył: 17 Maj 2009
Posty: 828
Skąd: Sieraków
Wysłany: |23 Lis 2009|, o 21:35   

Ja właśnie tak zrobiłem i jest w jak najlepszym porządku
 
 
 
david609 
m



Pojazd: Ogar 900 - 2008
Pomógł: 9 razy
Dołączył: 10 Lut 2009
Posty: 137
Skąd: Ruda Ślaska (RŚl)
Wysłany: |11 Gru 2009|, o 17:18   

ja juz nie wime jak ja mam regulowac ten moj gaznik jak reguluje go w ten sposob jak pisze na tym poscie to wogole nie chce sie wrecac na obroty i gasnie jak puszcze manetke
_________________
Wisa...
http://mojemoto.pl/moto:338
 
 
kropla1 



Pojazd: ogar 900
Wersja: Ogar 900 '08 Silver-Black
Pomógł: 43 razy
Dołączył: 18 Paź 2009
Posty: 826
Skąd: ok. Nowego Sącza
Wysłany: |11 Gru 2009|, o 17:22   

a o ile wykręciłeś śrubke od mieszanki? jaki kolor masz świecy?
_________________
Motocykliści dzielą się na 2 grupy:

1. Tych co już zaliczyli glebę.
2. Tych co się do tego nie przyznają.
 
 
 
david609 
m



Pojazd: Ogar 900 - 2008
Pomógł: 9 razy
Dołączył: 10 Lut 2009
Posty: 137
Skąd: Ruda Ślaska (RŚl)
Wysłany: |11 Gru 2009|, o 19:39   

a czy w tej regulacji gaznika jest konieczne odkrecanie tego boku mi sie wydajne ze dam rade to zrobic bez rozkrecania tego boku
_________________
Wisa...
http://mojemoto.pl/moto:338
 
 
kropla1 



Pojazd: ogar 900
Wersja: Ogar 900 '08 Silver-Black
Pomógł: 43 razy
Dołączył: 18 Paź 2009
Posty: 826
Skąd: ok. Nowego Sącza
Wysłany: |11 Gru 2009|, o 19:40   

nie trzeba odkręcać plastiku bocznego :)
_________________
Motocykliści dzielą się na 2 grupy:

1. Tych co już zaliczyli glebę.
2. Tych co się do tego nie przyznają.
 
 
 
david609 
m



Pojazd: Ogar 900 - 2008
Pomógł: 9 razy
Dołączył: 10 Lut 2009
Posty: 137
Skąd: Ruda Ślaska (RŚl)
Wysłany: |11 Gru 2009|, o 19:46   

a to co pisze w tym 7pkt to chodzi o to ze jak sie przekreci szybko manetka to zeby sie wkrecal na obroty?
_________________
Wisa...
http://mojemoto.pl/moto:338
 
 
ogarR 



Pojazd: Romet
Wersja: Ogar 900 R Racing
Pomógł: 5 razy
Dołączył: 22 Lip 2009
Posty: 598
Skąd: Antonielów
Wysłany: |12 Gru 2009|, o 09:21   

chodzi o to że poprzez przekręcenie manetki gazu do samego końca silnik ma wchodzić na maksymalne jego obroty.

[ Dodano: 2009-12-12, 11:28 ]
a czy przez złą regulacje gaźnika na blokadzie motor może mieć mniej mocy? no bo nie wiem dlaczego ale jak obojętnie wyreguluje to i tak jest słaby może to tego wina.??
_________________

 
 
 
mateusz1128 
PoRnUs



Pojazd: Romet Ogar 900
Wersja: Ogar 900 '08 Silver-Black
Pomógł: 78 razy
Dołączył: 02 Maj 2009
Posty: 884
Skąd: Korzeniów
Wysłany: |12 Gru 2009|, o 12:57   

jak się reguluje to się reguluje dobrze...
 
 
 
ogarR 



Pojazd: Romet
Wersja: Ogar 900 R Racing
Pomógł: 5 razy
Dołączył: 22 Lip 2009
Posty: 598
Skąd: Antonielów
Wysłany: |12 Gru 2009|, o 17:57   

tylko jak tu dobrze wyregulować na blokadzie :( i tak jak wyreguluje że będzie świca taka jaka powinna być to bardzo nierówno chodzi i i się dusi bardzo, i słaby nadal jest nie wiem dlaczego. Kiedyś jak go dusiło nadal to miał kopa że omało nie "spadałem" a teraz ledwo co się toczy. Zawsze zmieniałem biegi tak: przy 10-15 na 2; przy 20-25 na 3; przy 30-35, ale zazwyczaj 30 na 4 i się rozpędzał bardzo dobrze a teraz jak uda mi się zrobić że się tak bardzo nie dusi ale obroty muszą być wysokie to i tak słaby strasznie. A apropo obrotów jak ustawie wysokie no to pokręcę manetką i puszcze to schodzi na takie jeak vyly ale po kilku sekundach spadają i są coraz niżesz dlaczego?
nie mam kasy na cylinder i nie umiem go założyć, dał bym rade gdyby ktoś zrobił tutoriala, ale nikt nie chce:( Proszę zróbcie... o(
_________________

 
 
 
adro 



Pojazd: 3 x honda dax, cy50, 2 x rv90
Pomógł: 99 razy
Dołączył: 24 Sty 2009
Posty: 736
Skąd: Kartuzy , pomorskie
Wysłany: |12 Gru 2009|, o 18:24   

jesli jest dobrze gaźnik wyregulowany to motor nie powinien się zalewać, dobrze odpalać i nie dławić się.
 
 
 
ogarR 



Pojazd: Romet
Wersja: Ogar 900 R Racing
Pomógł: 5 razy
Dołączył: 22 Lip 2009
Posty: 598
Skąd: Antonielów
Wysłany: |12 Gru 2009|, o 18:27   

no ale tak robi świca jest bardzo dobra a tu dupa nadal to samo. nie wiem dlaczego.
dlaczego on może być taki słaby?
_________________

 
 
 
Yautja 



Pojazd: Jawa Robby
Pomógł: 55 razy
Dołączył: 29 Sty 2009
Posty: 974
Skąd: Chełmno
Wysłany: |12 Gru 2009|, o 20:15   

Skoro świeca dobra to problem tkwi gdzie indziej
_________________
Jawa Robby 140 SS
 
 
 
choinka 



Pojazd: Ogar 900
Wersja: Ogar 900 '08 Silver-Black
Pomógł: 40 razy
Dołączył: 17 Maj 2009
Posty: 828
Skąd: Sieraków
Wysłany: |12 Gru 2009|, o 20:17   

A może masz coś z tym zawirowywaczem spalin. Najlepiej go wywal roczniki '07 i '08 nie mają i też jeżdżą i się czują bardzo dobrze
 
 
 
Yautja 



Pojazd: Jawa Robby
Pomógł: 55 razy
Dołączył: 29 Sty 2009
Posty: 974
Skąd: Chełmno
Wysłany: |12 Gru 2009|, o 20:20   

W skuterach przecież zawirowywacze to blokady!A niby w Ogarach nie?
_________________
Jawa Robby 140 SS
 
 
 
mateusz1128 
PoRnUs



Pojazd: Romet Ogar 900
Wersja: Ogar 900 '08 Silver-Black
Pomógł: 78 razy
Dołączył: 02 Maj 2009
Posty: 884
Skąd: Korzeniów
Wysłany: |12 Gru 2009|, o 20:24   

zawirowywacz jest kompletnie niepotrzebny, po co ogarek ma się dusić nieprzepaloną spaliną?
 
 
 
Yautja 



Pojazd: Jawa Robby
Pomógł: 55 razy
Dołączył: 29 Sty 2009
Posty: 974
Skąd: Chełmno
Wysłany: |12 Gru 2009|, o 20:27   

Im więcej spalin tym mniej tlenu a więc mniej mocy!
_________________
Jawa Robby 140 SS
 
 
 
Wyświetl posty z ostatnich:   
Ten temat jest zablokowany bez możliwości zmiany postów lub pisania odpowiedzi
Nie możesz pisać nowych tematów
Nie możesz odpowiadać w tematach
Nie możesz zmieniać swoich postów
Nie możesz usuwać swoich postów
Nie możesz głosować w ankietach
Nie możesz załączać plików na tym forum
Możesz ściągać załączniki na tym forum
Dodaj temat do Ulubionych
Wersja do druku

Skocz do:  

product placement domy szkieletowe najlepszy kredyt mieszkaniowy


Powered by phpBB modified by Przemo © 2003 phpBB Group
Skórka: Webdigital.pl / Kodowanie: www.DuDeStudio.pl
kredyty konsolidacyjne Tanie okna Olsztyn szkoła aktorska

Wszelkie prawa zastrzeżone © Wypowiedzi należa do ich autorów, za tresć administracja forum nie odpowiada.

biuro,Nero automatyczne pozycjonowanie materace antyalergiczne solaria