[RangerV256]

Jezdze na silniku 110cc. Przyspiesza bardzo dobrze ale wkręca się tylko do ok 7-8 tys (na biegu jałowym chodzi bardzo dobrze) i muszę przez to zmieniać szybko biegi ;/ nie mogę go przeciągać w ogóle. Vmax to okolo 90 km/h (spodziewalem sie wiecej).
Silniczek ma przejechane 300km

[choinka]

Jak ma przejechane 300km to jest jeszcze na dotarciu. Ja też mam silnik 110 i jedzie te 95km/h z tym że jak mam półautomat 3 biegowy I-20km/h II-35km/h III- do końca i ciągnie ładnie bez problemu.

[RangerV256]

Ja mam 4 biegi manual z rozrusznikiem dolnym. Może to przez standardowy gaźnik od ogara. I przez to że mam trochę zagiętą rurkę od filtra powietrza, bo ten silnik trochę wyższy jest.

[TaHa]

Wyreguluj i wyczyść gaźnik & zawory :] filtr jest dobry... Ale pasowało by dotrzeć bo zaraz będziesz szukał zestawu naprawczego :P

[choinka]

To nic że masz standardowy gaźnik bo to nic nie ma do obrotów jedynie do prędkości wkręcania się na obroty. Ja też mam lekko zgiętą rurkę o filtra i nic to nie zmienia jedynie to że jak założysz jakiś inny filtr np. stożkowy to będzie dużo szybciej się kręcił bo więcej powietrza dostanie. To że masz dolny rozrusznik to nie zmienia nic w osiągach. najpierw go dotrzyj a później mu duś.

[adro]

te silniki normalnie " kończą" przy 9tys. rpm ale te chinczyki :/ . Masz obrotomierz czy tak na oko twierdzisz, że ma obroty 8 tys.?
żeby krzywa obrotów mogła zapadać później musiałbyś zmienić wałek, tłok na hi-comp, i dać lżejsze magneto jeszcze jakbyś założył secondary clutch i założył hyper CDI takegawa to mógłbyś osiągnąć załamywanie się krzywej obrotów nawet przy 13-14 tys. i max obroty mogłyby wynosić ok. 15 tys obr. :)
nawet nie pytaj jaki byłby koszt takiej przeróbki :D

[sleep34]

a wszystko wchodzi bezproblemu nie ma problemu np z pługiem ??

[adro]

wszystko wchodzi bez problemu, mi osobiście zmiana silnika zajmuje 30min - 60minut (zależnie od kolorów kabli i modelu).

[RangerV256]

Mi zajęło 4 godz ;] Bo wolałem powoli plastiki ściągać i każdą śrubkę pilnować żeby potem nie żałować i nie połamać zatrzasków a potem to już tylko odkręcasz dwie długie śruby odpinasz kostkę od bocznej nóżki (bo trzeba podnóżki przełożyć) i rozłączasz 5 kabelków.