[mariusz1140]

Jak Ci bardzo bardzo klekocze to zawór wali w tłok... może odwrotnie zamontowałeś tłok. IN ma być na górze niezależnie od wielkości tego wycięcia na zawór...

A może zawory coś źle ustawione...

Nie wiadomo :p

Z tym tryskaniem to jak dla mnie to za słabo wszystko poskręcałeś i tyle. Ja również nie mam tego oringu i jakoś ani kropli oleju...


Pozdro^^

[ogarR]

mariusz1140, ten napis IN ma być tak do góry, że jak patrzę od przody na ogara to ma być do góry w stronę gaźnika tak? Jeśli dobrze mówię to tak jest, może rozrząd źle ustawiłem po prostu? zawory ustawiłem na 0.06 i 0.08mm.

[adro]

może być źle ustawiony rozrząd.
to przekop go parę razy i zobacz skąd dokładniej leci olej,
leci ci tak mocno, bo akurat jest nieszczelność przy kanale olejowym.
rozbierz wszystko raz jeszcze, wstaw te tulejki i zobacz czy wszystko w porządku.

[ogarR]

adro, ale słuchaj kanał jest pod spodem bardziej z lewej str a mi leci z prawej z żeberek jakby tylko że nie jest pęknięty ani nic...

[ Dodano: |11 Lip 2010|, o 14:58 ]
mi chodzi tzn klekocze tak samo jak temu kolesiowi... http://www.youtube.com/watch?v=uKVxC3rBNgU na tym filmie .

[mariusz1140]

Klekoczą zaworki ;] nic strasznego.

Jak piszesz, że aż tak bardzo tryska tym olejem to coś musi być pęknięte. Jakaś wada fabryczna czy coś...

Najlepiej gdybyś nagrał filmik co i jak.

[ogarR]

Ciekawe czym nagram ten filmik ;/ Postaram się, zobaczymy jak rozbiorę to wszystko czy nadal tak będzie...

[prezes]

Wracając do tematu tych hałaśliwych (stukających) zaworów - Jak to się ma na dłuższą metę? Nic nie ulegnie uszkodzeniu? Jaka jest przyczyna że one stukają? Bo u mnie klekoczą i przejechałem już 2000km.

[ogarR]

prezes wyreguluj czym prędzej bo się niszczą, tzn wypalają isę itd.

[MaRi]

Tak jak wcześniej mówiłem miałem podobno problemy z tym olejem po wymianie cylindra,tych tulejek nie włożyłem nawet oringów na początku nie dałem,ale nie leciało tak mocno tylko się jakby zbierało a potym kapało trochę.Pojechałem do mechanika i wymienił mi uszczelki wszystkich dekli w głowicy i już nie leci.

[ogarR]

Ja kupilem dziurawy cylinder, mogę zespawać jakoś? bo jest dziura w dziurze w cylku gdzie szpilka przechodzi i bokiem wywala...

[Bastian]

To nie mozesz to gościa sie zwrucic i zapytać czy wymienic nie mozna bo jakis felerny ci przysłali?

[choinka]

W SB napisał że spalił paragon więc dupa

[Yautja]

[Bastian]

Ale wiesz a noz widelec mu sie uda im wepchnąć

[adro]

http://poradapodatkowa.pl...orygowania.html

[choinka]

Ale w sumie jak na allegro kupował to ma w wygranych aukcjach opcje wysyłki itp więc może się uda coś wykombinować.

[ogarR]

Dzwoniłem do nich i powiedzieli, żebym im odesłał cylinder, a oni mi wyślą nowy :)

[flor9]

kurde a u mnie źle prze gwintowana głowica

[Daren]

Mam ten sam problem, lekko saczy się olej po prawej stronie cylka i leci na doł i kapie, mało, ale kapie i mnie to nie pokoji. Zmieniałem juz 2 razy uszczelki, ale dalem inny oring na kanal olejowy i nie wiem czy to przez to. Oraz nie dałem tej tuleki z kołnierzem nie wyjełem ze starego, ale chyba nie powinno kapac jak dałem jeszcze troszke silikonu, dla pewnosci. Zamówiłem szpilki nowe i uszczelki a oringi dokupie i zobacze jak bd. Jezeli znów bd kapac tez wysle im ;/

[adro]

szpilki to zbędny wydatek, jak to wymienisz i będzie kapać to napisz aby wysłali ci nowy