|
tryska olej z boku cylindra |
| Autor |
Wiadomość |
Daren

Pojazd: Ogar 900-R
Dołączył: 01 Lip 2010 Posty: 5 Skąd: Słupsk
|
Wysłany: |19 Lip 2010|, o 16:14
|
|
|
| Tylko, że jedna mi sie połamała, przy gwincie to dałem jakis pręt gwintowany, a w drugiej mi gwint sie zjechał wiec już kupiłem. |
|
|
|
 |
adro


Pojazd: 3 x honda dax, cy50, 2 x rv90
Pomógł: 107 razy Dołączył: 24 Sty 2009 Posty: 792 Skąd: Kartuzy , pomorskie
|
Wysłany: |20 Lip 2010|, o 14:50
|
|
|
| no to co innego i jeśli wtedy miałeś źle dokręcone to może kapać |
|
|
|
 |
Daren

Pojazd: Ogar 900-R
Dołączył: 01 Lip 2010 Posty: 5 Skąd: Słupsk
|
Wysłany: |22 Lip 2010|, o 14:27
|
|
|
| Dałem nowe szpilki dorobiłem uszczelke do kanału olejowego, przezroczysta warstwe silikonu, i skręciłem i nareszcie nie kapie. Mam tylko pytanie, jak sprawdzic czy tłok nie wali po zaworach? Chce się upewnic. A i tak jakby przerywa, tak jedzie lekko zwolni na sekunde dosłownie i dalej. itd. |
|
|
|
 |
adro


Pojazd: 3 x honda dax, cy50, 2 x rv90
Pomógł: 107 razy Dołączył: 24 Sty 2009 Posty: 792 Skąd: Kartuzy , pomorskie
|
Wysłany: |22 Lip 2010|, o 20:08
|
|
|
| sprobuj wyregulować gaźnik, jeśli tłok wali po zaworach to to usłyszysz, a po zdjeciu głowicy będzie widać ślady na tłoku |
|
|
|
 |
|
|