Poprzedni temat «» Następny temat
Tuning mechaniczny (koszty)
Autor Wiadomość
łukaszdyjach 
Łukasz


Pojazd: Romet Ogar 900
Wersja: Ogar 900 '07 Silver
Dołączył: 18 Lis 2009
Posty: 7
Skąd: Zdzisławice
  Wysłany: |20 Cze 2010|, o 19:20   Tuning mechaniczny (koszty)

Chciałbym zrobic tuning silnika jesli to możliwe podajcie linki no cylek juz mam http://www.allegro.pl/ite...g_ogar_900.html
i co jeszcze by sie przydało??????
_________________
łukasz dyjach
 
 
 
TaHa 



Pojazd: Ogar 900 Racing
Wersja: Ogar 900 R Racing
Pomógł: 53 razy
Dołączył: 27 Lis 2009
Posty: 1178
Skąd: Poznań
Ostrzeżeń:
 2/3/6
Wysłany: |20 Cze 2010|, o 20:04   

Ile masz kasy to ci pomożemy ;D
_________________
Nowe plany na nowy tuning :D Czy się uda ? Zobaczycie ...
 
 
łukaszdyjach 
Łukasz


Pojazd: Romet Ogar 900
Wersja: Ogar 900 '07 Silver
Dołączył: 18 Lis 2009
Posty: 7
Skąd: Zdzisławice
Wysłany: |21 Cze 2010|, o 08:36   

mam tak w granicach 400- 500 zł
_________________
łukasz dyjach
 
 
 
adro 



Pojazd: 3 x honda dax, cy50, 2 x rv90
Pomógł: 107 razy
Dołączył: 24 Sty 2009
Posty: 792
Skąd: Kartuzy , pomorskie
Wysłany: |21 Cze 2010|, o 11:16   

z tuningu mechanicznego to z najtańszych to cylek potem gaźnik układ wydechowy lżejsze magneto, wałek rozrządu. najlepiej to założyć tłok na wysoką kompresję głowicę z większymi zaworami, bardziej agresywny wałek rozrządu i do takiego tuningu niezbędny dla uzyskania pełnej mocy jest jakiś tłumik o dużym przelocie i odpowiedni gaźnik.
tylko że podstawą takiego tuningu są dość dobrej jakości części bazowe, cylek jak cylek może być, głowica też w ostateczności mogłaby być ale ten tłok to jest dość słąbej jakości i nie nadaje się na zrobienie maszyny sportowej, jest bardziej przeznaczony do spokojnej turystyki.
 
 
 
łukaszdyjach 
Łukasz


Pojazd: Romet Ogar 900
Wersja: Ogar 900 '07 Silver
Dołączył: 18 Lis 2009
Posty: 7
Skąd: Zdzisławice
Wysłany: |21 Cze 2010|, o 14:56   

a tak moze by mi ktos podesłał linki co jeszcze mam kupic do tego cylka który juz kupiłem

[ Dodano: |21 Cze 2010|, o 16:05 ]
a jakąś cewke albo świecy nie trzeba
_________________
łukasz dyjach
 
 
 
adro 



Pojazd: 3 x honda dax, cy50, 2 x rv90
Pomógł: 107 razy
Dołączył: 24 Sty 2009
Posty: 792
Skąd: Kartuzy , pomorskie
Wysłany: |21 Cze 2010|, o 17:46   

możesz dać świecę irydową (50zł) cewkę "sportową" około 30zł, jeszcze możesz dać jakiś firmowy gąbkowy filtr powietrza ale te części niezbyt dodadzą ci mocy, jakieś dysze itp. to też nie ma sensu zbytnio, ogólnie tuning mechaniczny to kosmiczne pieniądze, a zwiększenie pojemności to najtańszy i najbardziej efektywny zabieg, można jeszcze wsadzić 110ccm do czego będziesz potrzebował wał, cylinder +tłok a głowica od 72ccm (przynajmniej w hondzie) ma takie same zwory jak w chińskiej 110ccm więc można tylko lekko rozfrezować głowice jakby tłok wadził o nią.
 
 
 
Wyświetl posty z ostatnich:   
Odpowiedz do tematu
Nie możesz pisać nowych tematów
Nie możesz odpowiadać w tematach
Nie możesz zmieniać swoich postów
Nie możesz usuwać swoich postów
Nie możesz głosować w ankietach
Nie możesz załączać plików na tym forum
Możesz ściągać załączniki na tym forum
Dodaj temat do Ulubionych
Wersja do druku

Skocz do:  

fotografia ślubna Rzeszów Biuro Rachunkowe lakiery samochodowe


Powered by phpBB modified by Przemo © 2003 phpBB Group
Skórka: Webdigital.pl / Kodowanie: www.DuDeStudio.pl
Bukiety ślubne materace śląsk sklep motoryzacyjny

Wszelkie prawa zastrzeżone © Wypowiedzi należa do ich autorów, za tresć administracja forum nie odpowiada.

SPA Darłówko uzdrowisko Nałęczów grafik