|
Tuning mechaniczny (koszty) |
| Autor |
Wiadomość |
łukaszdyjach
Łukasz

Pojazd: Romet Ogar 900
Wersja: Ogar 900 '07 Silver
Dołączył: 18 Lis 2009 Posty: 7 Skąd: Zdzisławice
|
Wysłany: |20 Cze 2010|, o 19:20 Tuning mechaniczny (koszty)
|
|
|
Chciałbym zrobic tuning silnika jesli to możliwe podajcie linki no cylek juz mam http://www.allegro.pl/ite...g_ogar_900.html
i co jeszcze by sie przydało?????? |
_________________ łukasz dyjach |
|
|
|
 |
TaHa


Pojazd: Ogar 900 Racing
Wersja: Ogar 900 R Racing
Pomógł: 53 razy Dołączył: 27 Lis 2009 Posty: 1178 Skąd: Poznań
|
Wysłany: |20 Cze 2010|, o 20:04
|
|
|
| Ile masz kasy to ci pomożemy ;D |
_________________ Nowe plany na nowy tuning :D Czy się uda ? Zobaczycie ... |
|
|
|
 |
łukaszdyjach
Łukasz

Pojazd: Romet Ogar 900
Wersja: Ogar 900 '07 Silver
Dołączył: 18 Lis 2009 Posty: 7 Skąd: Zdzisławice
|
Wysłany: |21 Cze 2010|, o 08:36
|
|
|
| mam tak w granicach 400- 500 zł |
_________________ łukasz dyjach |
|
|
|
 |
adro


Pojazd: 3 x honda dax, cy50, 2 x rv90
Pomógł: 107 razy Dołączył: 24 Sty 2009 Posty: 792 Skąd: Kartuzy , pomorskie
|
Wysłany: |21 Cze 2010|, o 11:16
|
|
|
z tuningu mechanicznego to z najtańszych to cylek potem gaźnik układ wydechowy lżejsze magneto, wałek rozrządu. najlepiej to założyć tłok na wysoką kompresję głowicę z większymi zaworami, bardziej agresywny wałek rozrządu i do takiego tuningu niezbędny dla uzyskania pełnej mocy jest jakiś tłumik o dużym przelocie i odpowiedni gaźnik.
tylko że podstawą takiego tuningu są dość dobrej jakości części bazowe, cylek jak cylek może być, głowica też w ostateczności mogłaby być ale ten tłok to jest dość słąbej jakości i nie nadaje się na zrobienie maszyny sportowej, jest bardziej przeznaczony do spokojnej turystyki. |
|
|
|
 |
łukaszdyjach
Łukasz

Pojazd: Romet Ogar 900
Wersja: Ogar 900 '07 Silver
Dołączył: 18 Lis 2009 Posty: 7 Skąd: Zdzisławice
|
Wysłany: |21 Cze 2010|, o 14:56
|
|
|
a tak moze by mi ktos podesłał linki co jeszcze mam kupic do tego cylka który juz kupiłem
[ Dodano: |21 Cze 2010|, o 16:05 ]
a jakąś cewke albo świecy nie trzeba |
_________________ łukasz dyjach |
|
|
|
 |
adro


Pojazd: 3 x honda dax, cy50, 2 x rv90
Pomógł: 107 razy Dołączył: 24 Sty 2009 Posty: 792 Skąd: Kartuzy , pomorskie
|
Wysłany: |21 Cze 2010|, o 17:46
|
|
|
| możesz dać świecę irydową (50zł) cewkę "sportową" około 30zł, jeszcze możesz dać jakiś firmowy gąbkowy filtr powietrza ale te części niezbyt dodadzą ci mocy, jakieś dysze itp. to też nie ma sensu zbytnio, ogólnie tuning mechaniczny to kosmiczne pieniądze, a zwiększenie pojemności to najtańszy i najbardziej efektywny zabieg, można jeszcze wsadzić 110ccm do czego będziesz potrzebował wał, cylinder +tłok a głowica od 72ccm (przynajmniej w hondzie) ma takie same zwory jak w chińskiej 110ccm więc można tylko lekko rozfrezować głowice jakby tłok wadził o nią. |
|
|
|
 |
|
|