Forum.Ogar900.pl :: Najlepsze forum o Ogarze 900 :: Własny przegląd.

Legion

1.Wymieniamy stary olej na olej o odpowiedniej lepkości - zwykły motocyklowy np. 20W50 lub podobny. Gdy mamy mały przebieg to syntetyczny(np. 0 - 10 tys), a potem schodzimy do mineralnego a po drodze zahaczamy o półsyntetyczny.
2.Napinamy łańcuch. Robimy to tak :
-luzujemy tylne koło i dociągamy tak samo napinacze po obu stronach. Potem dokręcamy koło.
3.Czyścimy lub wymieniamy filtr paliwa. Czyścimy go najlepiej w benzynie.
4.Sprawdzamy luzy na kierownicy. Jeżeli są za duże to odkręcamy górny plastik i dokręcamy taką dużą śrubę na klin.
5.Sprawdzamy czy wszystkie śrubki są dokręcone. Jeśli nie to dokręcamy je.
Edit: 6. Sprawdzamy czy hamulce dobrze chodzą. Jeżeli nie to do przedniego dolewamy płyn hamulcowy a tylny regulujemy. Tylny regulujemy dokręcając śrubkę na tej szpilce idącej od stopki.
7 Sprawdzamy stan ogumienia. Jeżeli jest kiepsko :D to wymieniamy gumki, najczęściej tylną.

lutin66

dobry tutek. robie to wszystko co napisałes także w miare dbam o swoje moto

krisp

Y co co 7 ja mam zamiar zamienić je przód tył tył przód

Legion

Chodzi mi o to że przeważnie pada tylna opona i właśnie tylną należy wymienić

krisp

Ja to zrozumiałem alle zarzuciłem swoją sugestię

.:PROFESOREK:.

zlepiej nie, bo z przodu jest troszkę węższa, i będziesz miał dużo mniejszą przyczepność :P i popraw 2

Legion

Jak masz takie same jak w moim przypadku to można tak zrobić jak pisze krisp

krisp

A propo przeglądu .:PROFESOREK:., masz może oryginalne szprychy do koła potrzebne mi 10 sztuk

gulczas

krisp, mi w serwisie cale kolo wymienili :D bo peklo mi 8 szprych :D

.:PROFESOREK:.

krisp, chyba mam, ale teraz ci nie wyśle, najpierw muszę oddać przednie koło do naciągnięcia, i jak nie będzie potrzebna wymiana, to będe miał :P a jak do wymiany to nie ale tutaj masz linka do aukcji z nowymi (będą pasować, bo ja mam 3mm, o 0.5mm cieńsze niż standardowo, a te są takie jak w Ogarze :P)
http://allegro.pl/item698...la_17_cali.html

kavkaooo8

gulczas ja mam to samo... dwa dni temu zawiezli do serwisu, a połamaly sie bo nie sa szprychy podokrecane(radze to wszystkim sprawdzić) na przeglądzie mowilem ze sa za luzne i trzeba podokrecac, ale goscie wiedzeli lepiej i powiedzieli ze nic sie nie stanie :D

.:PROFESOREK:.

mi 12 poszło (tych oryginalnych) i jak kupiłem szprychy i oddałem je do założenia i naciągnięcia (prywatnie, nie do servisu) to facet mówił że pozostałe (24) też wymienił na nowe bo te oryginalne pękały jak zapałki...

Legion

A co to? OT? :/ Takie rzeczy załatwiajcie na shoutboxie, na PW albo jeszcze inaczej.

krisp

Dzięki za linka alle w sklepie kupiłem 10 za 15 zł nie opłaca się alle już nie chciało mi się czekać wycentrowałem i śmigam Te oryginalne są chusteczkowa jak zdjąłem ta złamana i wzjełem i ja na pół rękoma złamałem serio aż się sam ździwiłem a mi tylko łepki poodlatywały alle zdaje mi się że od tego że były luźno <beta>

[ Dodano: 2009-08-08, 18:54 ]
Wiecie co reszta szprych mi poleciała czy te napewno będa dobre ty je masz .:PROFESOREK:.,

http://allegro.pl/item698...la_17_cali.html

nostrdamo

adro

najlepszy olej do tego silnika to 10w40 półsyntetyk

berti

Ten wystarczy ? http://www.castrol.com/ca...ntentId=7028715

Podczas docierania Mineralny a później semi syntetyk. Wszystkie te mineralny>syntetyk= przepłukanie to bzdury podobno.

yanex

RuPeL

na początek lejcie Mobil1 Rally Formula 5W50... no chyba że chcecie zniszczyć silniki to inny

Sw.Piotrek

Obszerne FAQ dla tych którzy nie znają się na olejach oraz dla tych którzy myślą że się na nich znają.

http://rapidshare.com/fil...2/Oleje_FAQ.pdf

Gorąco polecam lekturę. Po przeczytaniu tego zestawienia informacji o olejach będziecie wiedzieć co jest dobre dla waszego silnika.

P.S. Silniki motocyklowe pracują w innych warunkach jak silniki samochodowe. Dlatego do silników motocyklowych należy lać tylko i wyłącznie oleje przeznaczone do silników motocyklowych.