|
Wymiana simeringu |
| Autor |
Wiadomość |
lukaszmchw
PROdriver


Pojazd: Romet Ogar 900
Wersja: Ogar 900 R Racing
Pomógł: 2 razy Dołączył: 21 Mar 2009 Posty: 97 Skąd: Miechów
|
Wysłany: |6 Lut 2010|, o 13:41 Wymiana simeringu
|
|
|
Mam pewien problem. Otóż, gdy na polu jest ciepło, silnik rozgrzeje się do temperatury roboczej, zaczyna mi lać się olej. Po wielu tygodniach poszukiwań i wykluczeniu różnych miejsc, skąd mógł lać się olej doszedłem do wniosku, że leje się on z simeringu z lewej strony, na którym chodzi magneto.
Chciałem wymienić ten simering tylko nie wiem jak się za to zabrać. Wiem, że muszę odkręcić osłonę od magneta (to wszystko z lewej strony) i później po kolei, jak zdjąć magneto, itd. Jakie będą narzędzia potrzebne? Ile czasu zajmie taka wymiana?
Do serwisu na pewno nie pojadę, bo po pierwsze motor nie jest już na gwarancji (skończyła się ona wraz z drugim przeglądem), a po drugie koszty jakie mi powiedzieli to:
- linka sprzęgła 41 zł, wymiana 20 zł
- simering 5 zł, wymiana 60 zł
także odpada serwis. Więc jak się zabrać za tą wymianę simeringu? I jakie narzędzia przygotować? |
_________________ Przyczepności!
Prędkość maksymalna: 78 km/h
Spalanie: ?
Osiągi:
- na 1 biegu: 25 km/h
- na 2 biegu: 50 km/h
- na 3 biegu: 60 km/h
- na 4 biegu: 78 km/h |
|
|
|
 |
TaHa


Pojazd: Ogar 900 Racing
Wersja: Ogar 900 R Racing
Pomógł: 53 razy Dołączył: 27 Lis 2009 Posty: 1178 Skąd: Poznań
|
Wysłany: |6 Lut 2010|, o 13:51
|
|
|
Na pewno ściągacz magnetu i nowy symering ;]
P.S - mi uciekał olej a jak przeleciałem w koło silnik i dokręciłem śrubki bo były nie które luźne to przestało lecieć xD Ale mi to znikoma ilość uciekała ;] |
_________________ Nowe plany na nowy tuning :D Czy się uda ? Zobaczycie ... |
|
|
|
 |
kurczak4162
kurczak

Pojazd: Romet ogar 900 wsk 175 kobuz
Wersja: Ogar 900 '09 Silver-Black
Pomógł: 16 razy Dołączył: 26 Gru 2009 Posty: 254 Skąd: Zakępie
|
Wysłany: |6 Lut 2010|, o 15:26
|
|
|
| że by wymienić zimeringi musisz rozpołowić cały silnik bo inaczej będzie zile |
|
|
|
 |
adro


Pojazd: 3 x honda dax, cy50, 2 x rv90
Pomógł: 107 razy Dołączył: 24 Sty 2009 Posty: 792 Skąd: Kartuzy , pomorskie
|
Wysłany: |11 Lut 2010|, o 17:07
|
|
|
kurczak4162, jak się nie znasz to nie pisz
wyciągasz magneto i potem prawdopodobnie zębatkę łańcuszka rozrządu i następnie powinien być okrągly dekielek na 2 śrubkach i to odkręć i na tym dekielku powinien być simmering :) nie mam wersji z rozrusznikiem więc piszę prawdopodobnie :) |
|
|
|
 |
lukaszmchw
PROdriver


Pojazd: Romet Ogar 900
Wersja: Ogar 900 R Racing
Pomógł: 2 razy Dołączył: 21 Mar 2009 Posty: 97 Skąd: Miechów
|
Wysłany: |11 Lut 2010|, o 20:07
|
|
|
| A pozniej jak wymienie simering i zaloze magneto, to musze ustawiac zaplon? Jak to jest z tym magnetem? |
_________________ Przyczepności!
Prędkość maksymalna: 78 km/h
Spalanie: ?
Osiągi:
- na 1 biegu: 25 km/h
- na 2 biegu: 50 km/h
- na 3 biegu: 60 km/h
- na 4 biegu: 78 km/h |
|
|
|
 |
prezes


Pojazd: ogar 900
Wersja: Ogar 900 '08 Silver-Black
Pomógł: 51 razy Dołączył: 19 Gru 2008 Posty: 314 Skąd: Sławoborze
|
Wysłany: |11 Lut 2010|, o 21:23
|
|
|
| Nic nie musisz ustawiać. Magneto bez problemu ustawisz. Tylko nie zgub przy ściąganiu klina i potem odpowiednio magneto dokręć aby klina nie ścięło. |
_________________ Szkoła ekonomicznej jazdy xD
 |
|
|
|
 |
mariusz1140

Pojazd: Sprinter
Pomógł: 18 razy Dołączył: 06 Lut 2009 Posty: 192 Skąd: Pacanow
|
Wysłany: |11 Lut 2010|, o 21:24
|
|
|
| Nie musisz ustawiać zapłonu :) |
_________________ Jak pomogłem kliknij "Pomógł"
:D:D:D:D:D:D:D:D:D |
|
|
|
 |
lukaszmchw
PROdriver


Pojazd: Romet Ogar 900
Wersja: Ogar 900 R Racing
Pomógł: 2 razy Dołączył: 21 Mar 2009 Posty: 97 Skąd: Miechów
|
Wysłany: |13 Lut 2010|, o 07:42
|
|
|
| A jak ustawie to magneto? Wiem ze tam na nim jakies oznaczenia sa, ale kompletnie nie wiem co oznaczaja. |
_________________ Przyczepności!
Prędkość maksymalna: 78 km/h
Spalanie: ?
Osiągi:
- na 1 biegu: 25 km/h
- na 2 biegu: 50 km/h
- na 3 biegu: 60 km/h
- na 4 biegu: 78 km/h |
|
|
|
 |
adro


Pojazd: 3 x honda dax, cy50, 2 x rv90
Pomógł: 107 razy Dołączył: 24 Sty 2009 Posty: 792 Skąd: Kartuzy , pomorskie
|
Wysłany: |13 Lut 2010|, o 09:40
|
|
|
| na wale masz taki klin jak już koledzy powiedzieli, no w magnecie też masz takie wcięcie no i musisz dokładnie wycelować i potem nie musisz nic ustawiać tylko skręcasz. |
|
|
|
 |
lukaszmchw
PROdriver


Pojazd: Romet Ogar 900
Wersja: Ogar 900 R Racing
Pomógł: 2 razy Dołączył: 21 Mar 2009 Posty: 97 Skąd: Miechów
|
Wysłany: |13 Lut 2010|, o 14:18
|
|
|
A czy takim ściągaczem zdejmę magneto?
http://allegro.pl/item910...neta_4_suw.html |
_________________ Przyczepności!
Prędkość maksymalna: 78 km/h
Spalanie: ?
Osiągi:
- na 1 biegu: 25 km/h
- na 2 biegu: 50 km/h
- na 3 biegu: 60 km/h
- na 4 biegu: 78 km/h |
|
|
|
 |
kropla1


Pojazd: ogar 900
Wersja: Ogar 900 '08 Silver-Black
Pomógł: 43 razy Dołączył: 18 Paź 2009 Posty: 852 Skąd: ok. Nowego Sącza
|
Wysłany: |13 Lut 2010|, o 16:22
|
|
|
| tak |
_________________ Motocykliści dzielą się na 2 grupy:
1. Tych co już zaliczyli glebę.
2. Tych co się do tego nie przyznają.
 |
|
|
|
 |
|
|